Airshow

[andre44]

Bonjour

Pas loin de chez Denis ?  30 minutes de RV4 ..

Un M262 en état de vol? avec des turbo qui ne marchaitent pas 25 heures ? (a moins qu'ils les ont remplacé par  de PT ...

www.airshow.lu/participants.php

André

Denis si tu y vas informe toi sur la provenance du Chisten Eagle , il ressemble a celui que la famille Villeneuve le coureur automobilea construit, je l'ai suivie pendant la construction (c'est  a quelque km de chez moi ) C'est un Belge ou Luxemburgeois qui la acheter , pourtant constructeur amateur et revendu en Europe ? (une merveilleuse machine)

[Stéphane K.]

J y etais il y a deux ans, il tombait des cordes ...

Plateau sympathique, avec des machines américaines (Bitburg est une base US) impressionantes ... Les luxembourgeois n'ont pas de terrain pour faire leur show, ils s expatrient quelque peu en Allemagne.

Par contre, la piste est bien plus haut que les parkings, ce qui empeche d apprecier toutes les evolutions basses

Les ailes anciennes de Lorraine nous font un show perso tous les 2 dimanches à Thionville ...

[denis r-e]

Bonjour

Pas loin de chez Denis ?  30 minutes de RV4 ..

Un M262 en état de vol? avec des turbo qui ne marchaitent pas 25 heures ? (a moins qu'ils les ont remplacé par  de PT ...

www.airshow.lu/participants.php

André

Denis si tu y vas informe toi sur la provenance du Chisten Eagle , il ressemble a celui que la famille Villeneuve le coureur automobilea construit, je l'ai suivie pendant la construction (c'est  a quelque km de chez moi ) C'est un Belge ou Luxemburgeois qui la acheter , pourtant constructeur amateur et revendu en Europe ? (une merveilleuse machine)

Je ne sais pas encore si je vais y aller.
Ca fait bien longtemps que je ne vais plus à ce genre de gros meeting mais j'ai bien envie de faire une exception rien que pour le Me 262.
Si j'y vais ce sera en voiture pour ne pas faire de concurrence aux autres !
J'ai la nostalgie des meetings luxembourgeois d'il y a 20 ou 30 ans. Ca se passait parfois à Wiltz (les appareils disparaissaient "dans" les accidents de terrains, derrière les bois, dans la petite vallée, pour réapparaître majestueusement ou furieusement à l'opposé du public), parfois dans un champ en pleine campagne (les avions décollaient de l'aéroport international et devaient trouver le lieu sans GPS ! Un MIG 21 a fait toute sa présentation sur le champ qui servait de parking voitures, à 500 m du public ! ).
J'adorais aussi les meetings belges. Quels plateaux !!!
Bref, plein de souvenirs merveilleux !!!

[pfiquet]

Si j'y vais ce sera en voiture pour ne pas faire de concurrence aux autres !
!!!

Justement, en regardant le programme, je me suis dit qu"il en manquait deux : ton RV et le Fennec d'Hagenau

[Julien]

Bitburg, c'est toujours un très beau meeting !

[Stéphane K.]

Ca se passait parfois à Wiltz (les appareils disparaissaient "dans" les accidents de terrains, derrière les bois, dans la petite vallée, pour réapparaître majestueusement ou furieusement à l'opposé du public)

justement j ai entendu l histoire cette semaine d un DC8 Cargolux en passage bas sur Wiltz qui aurait quelque peu egratigné le toit de l eglise locale ...

[Philippe Warter]

Ca va être énorme. Ca sent la big formation de DC3.
Yves Descamps, le pilote du Vampire, a été mon instructeur il y a 25 ans. C'est lui qui m'a initié à la glissade en MS317 et en MS505.
Maintenant, faut que j'obtienne une autorisation. C'est malin André !!!

[Manu]

j'ai bien envie de faire une exception rien que pour le Me 262.

Manu

[Nicolas]

Ca va être énorme. Ca sent la big formation de DC3.
Yves Descamps, le pilote du Vampire, a été mon instructeur il y a 25 ans. C'est lui qui m'a initié à la glissade en MS317 et en MS505.
Maintenant, faut que j'obtienne une autorisation. C'est malin André !!!

Il y a un un "S" en trop....

Nico.

[Philippe Warter]

Stéphane se goure, Bitburg est OUVERT A LA CAP !!!
C'est la base à côté, Spangdalhem, qui est une base militaire US.
Donc j'y vais (Meaux-Bitburg 160 nautiques). A tout hasard j'ai demandé comment procéder le jour du meeting.
Dès que j'ai la réponse je poste.

[Duckman]

En effet, on peut même y aller en ulm. Sont cools les allemands. Le seul problème c'est que la piste est un peu courte.

[denis r-e]

..............



Manu

Dès que je touche l'euromillion je me lance !

Quand même balaise cette machine quand on pense que ce genre de bestiau a volé pendant la seconde guerre mondiale.

[Manu]

Celle là est quand même remotorisée. Les Jumo de l'époque n'étaient pas des modèles de fiabilité.

C'est comme la série de Fw190 qui a été reconstruite. Elle est remotorisée par un moteur russe, les BMW801 étant trop rares.

Manu

[denis r-e]

Celle là est quand même remotorisée. Les Jumo de l'époque n'étaient pas des modèles de fiabilité.

C'est comme la série de Fw190 qui a été reconstruite. Elle est remotorisée par un moteur russe, les BMW801 étant trop rares.

Manu

Je trouve évidemment très impressionnant la reconstruction de FW 190.
Mais va savoir pourquoi, je trouve beaucoup plus balaise la remise en vol de Me 262. Même s'il n'y a plus grand chose d'origine ...
Ceci dit, pas sûr qu'il soit aussi "agréable", "sportif" à piloter qu'un FW, Spit ou autre P51 (des témoignages ???).
Donc pour moi ce sera un de chaque !

[Julien]

J'ai juste eu les commentaires de 2 pilotes de P51 qui se retrouvent face à un Me262