Quel avion choisir

de **Max89000** le Jeudi 20 Octobre 2016 10:29

Mousquetaire a écrit:
Manu a écrit:La version CNRA du DR200 RG est le CLJ 100 (F-PRLJ). Je l'ai croisé il y a 2 ans à Nogaro.

Manu

F-PRLJ est un fuselage de DR400 avec une aile à dièdre constant. Pas grand chose à voir avec un DR200

N'est-ce pas un Oceanair ? ça me fait penser qu'il y a un moment que je ne suis pas allé à Bar-sur Seine voir ou ils en sont...

https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... lonnier-a/

de **Mousquetaire** le Jeudi 20 Octobre 2016 11:53

Non, l'aile est différente. F-PRLJ a été "construit" avant l'existence des Océanair!

de **Julien78510** le Jeudi 20 Octobre 2016 14:12

Gilles Dutruy a écrit:Je connais pas la version RG du DR250, tu as une photo ou un lien pour voir ? Je connais pas non plus le JTXI !

Il a celui là aussi:
http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=21639
Il était à vendre il n'y a pas longtemps

de **Gilles Dutruy** le Jeudi 20 Octobre 2016 18:30

C'est sympa ces modifications de train rentrant. Mais reste qu'il me faut un 5 places ! (je sais je suis un gars compliqué)

Gilles

de **coromon** le Jeudi 20 Octobre 2016 20:43

5 places : Wassmer Guépard CE43. - lyco. 250cv - VP/RU.

de **Matthias** le Jeudi 20 Octobre 2016 21:29

de **Mousquetaire** le Jeudi 20 Octobre 2016 21:34

coromon a écrit:5 places : Wassmer Guépard CE43. - lyco. 250cv - VP/RU.

5 places / 500m = D140

de **Julien78510** le Jeudi 20 Octobre 2016 23:06

Au fait, ce sont quelles nouvelles règlementations qui t'obligent à changer de machine? Ca pourrait éventuellement concerner aussi d'autres modèles proposés

de **Gilles Dutruy** le Jeudi 20 Octobre 2016 23:35

C'est les nouvelles part-NCO qui notamment suppriment une ancienne règle qui disait que si tu avais deux occupants de moins de 12 ans et de gabarit semblable tu pouvais les mettre sur un siège. Dorénavant chaque occupant de + de 2 ans doit avoir sont propre siège. Du coup avec mes 3 enfants c'est fichu quand le dernier aura 2 ans l'été prochain.

Un numéro de règle semble être : NCO.IDE.A.140

voir un lien qui parle des principaux changements: http://mkzj.mj.am/nl2/mkzj/1u930.html?m=AEsAACsKDvoAASdesGYAAAAAA08AAAAAAAUAF0UeAALH4QBXl83BqkUeYqouRyCCMSfX-tM7pgACqUg&b=cebbf40c&e=298c2348&email=piperlabrousse@sfr.fr

Gilles

de **popele3** le Jeudi 20 Octobre 2016 23:57

Mousquetaire a écrit:
coromon a écrit:5 places : Wassmer Guépard CE43. - lyco. 250cv - VP/RU.

5 places / 500m = D140

10 places/ - de 500m = PC6 (en + en CHuisse ça s'impose)

de **Marc B** le Vendredi 21 Octobre 2016 10:15

150l/h quand même !

de **Delépine** le Vendredi 21 Octobre 2016 10:26

Il ne faut pas emmener en vol des enfants qui ne sont pas en âge de choisir de prendre des risques plus élevés que ceux de la vie courante.

de **Mousquetaire** le Vendredi 21 Octobre 2016 12:31

C'est vrai, il faut leur éviter la voiture, les activités sportives, ... etc

de **Delépine** le Vendredi 21 Octobre 2016 13:07

"plus élevés que ceux de la vie courante"

de **PAPATANGOCHARLIE** le Vendredi 21 Octobre 2016 13:10

Mousquetaire a écrit:C'est vrai, il faut leur éviter la voiture, les activités sportives, ... etc

Un gamin en bonne santé et normalement constitué n'a besoin de personne pour se mettre gentiment en danger par des pratiques ludiques (jeux divers inventés avec créativité), sportives (sports extrèmes, défis), circulation (pied, vélo, skate, autres) alimentation (alcools et autres), etc...

L'avion n'est pas forcément plus dangereux que ces diverses activités menées sans faire gaffe aux risques...

et c'est quand l'âge à partit duquel on peut juger du danger de voler en avion?

Bienvenue !

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