Le forum des pilotes privés

CoolVibration a écrit:Quand aux panos de Paris vu du ciel, ils ont également été réalisés depuis des monuments parisiens...

Etonnant. Quel monument se trouve au milieu de la Seine ?

Bon, je viens de regarder de nouveau, mea culpa, mea maxima culpa, j'ai probablement parlé trop vite.


Pour la tour Eiffel, j'ai été abusé par la vue vers le bas où l'on voit bien les pieds du monument. Je n'avais pas regardé ver les haut !
Donc ou bien c'est un montage, ou bien c'est pris par drone, vous aviez raison.

Pour les autres, certaines vues peuvent laisser croire que c'est pris de monuments. Mais, quand on clic sur le logo du réalisateur technique, on découvre que c'est une société spécialisée dans la prise de vues aérienne par drones.
Donc là encore je me suis probablement gouré.

Pff, mon bon Monsieur, je ne suis plus de ce monde

Sur France Inter ce matin.

http://www.franceinter.fr/player/reecouter?play=850836

à 22' 30''

A l'écoute de ce reportage radiophonique et en particulier du responsable Aviation Civile qui explique déjà la négociation sur le partage de l'espace aérien pour les drones qui ont la capacité à les atteindre, ce qui est sûr c'est qu'il faudra compter à plus ou moins brève échéance sur le partage de cet espace que l'on espère très encadré pour ces petites bêtes pesant un certain poids non négligeable.

Philou a écrit:Sur France Inter ce matin.
http://www.franceinter.fr/player/reecouter?play=850836
à 22' 30''

Ces propos ne concernent que les quelques 400 professionnels recensés en France.
Ils ne concernent en rien les milliers d'utilisateurs de multicoptères radiocommandés de loisir.

Le premier intervenant mentionne son Infotron IT180-5 EL : http://www.infotron.fr/NOS-PRODUITS
Cet appareil est un bi-rotor coaxial pesant 18Kg, à l'électronique complexe, acheté par l'Armée de Terre et valant quelques dizaines de milliers d'euros.
Ceci est sans rapport avec un DJI Phantom d'un kilo valant 590 euros et volant, comme 99% de leurs pilotes le font, dans le respect des règles de sécurité.

Il est par ailleurs curieux de constater que les professionnels veulent que les utilisateurs de loisir fassent l'objet d'une réglementation similaire à la leur, comme si les chauffeurs de poids-lourds voulaient qu'il soit imposé un permis de conduire aux cyclistes du fait qu'ils partagent le même espace : http://www.helicomicro.com/drones-le-po ... e-des-pros

Quelques centaines de fonctionnaires inoccupés de la DGAC s'intéressent d'ores et déjà à cette possibilité.
Mon planeur motorisé radiocommandé équipé d'une caméra va probablement bientôt s'appeler "drone".  

Il va marcher beaucoup moins bien, maintenant, forcément !

http://www.youtube.com/watch?v=7KECzf0q-gc

http://www.youtube.com/watch?v=Ipl67KqEkWc

Fred2 a écrit:

Philou a écrit:...

Il est par ailleurs curieux de constater que les professionnels veulent que les utilisateurs de loisir fassent l'objet d'une réglementation similaire à la leur, comme si les chauffeurs de poids-lourds voulaient qu'il soit imposé un permis de conduire aux cyclistes du fait qu'ils partagent le même espace : http://www.helicomicro.com/drones-le-po ... e-des-pros

Quelques centaines de fonctionnaires inoccupés de la DGAC s'intéressent d'ores et déjà à cette possibilité.
Mon planeur motorisé radiocommandé équipé d'une caméra va probablement bientôt s'appeler "drone".  

Je ne sais pas s'il faut faire passer un permis aux cyclistes, mais au vu de leur comportement en ville et du nombre d'accidents qu'ils subissent il faudrait sans doute trouver moyen de les éduquer (en commençant à l'école?) et leur apprendre les parties du code qui leur sont pertinentes.
Pour continuer dans l'analogie, un drone se pilote apparemment comme un vélo (j'admets mon ignorance) mais les dégâts qu'il peut causer sont sans commune mesure en cas de chute en ville ou de collision en l'air.
NB: une petite fixette sur la DGAC ici?

Explications concernant la législation actuelle : http://www.helicomicro.com/drones-respect-de-la-loi-1
Un complément aux décrets existants devrait être publié en ce début d'année.

Distinction entre drones et aéromodèles : http://www.rcpilot-online.com/notes/Com ... 20993.html

Considérations juridiques relatives à ces activités : http://www.village-justice.com/articles ... 16276.html

Un projet de 11000 drones en l'air.
La réglementation va aussi avoir du boulot dans les espaces supérieurs.

http://www.20minutes.fr/high-tech/13142 ... es-isolees

il y a une nouvelle ZRT au nord de Melun pour des drones

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 024_FR.pdf

[quote="Haflinger"]il y a une nouvelle ZRT au nord de Melun pour des drones

[url]https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/SUP_2014_024_FR.pdf[/quote[/url]]


M'en fiche : Je ne vole pas entre CS+30 et LS-30 !!!

le plafond est a 500 ft, donc sauf panne ou exercice de panne on n'est pas non plus cense penetrer

Un drone ça va!  dix drones bonjour les dégats !

http://www.youtube.com/watch?v=W7yJx_IY9Mg&feature=player_embedded

On va avoir plus de mal à les éviter

Drone et terrorisme ..... un autre post ... ?

Un certain nombre de personnes semblent penser - voire affirment - que les engins "légers" (quelques centaines de grammes quand même) ne présentent aucun risque. Ceux qui en sont persuadés ne verront évidemment aucun problème à accepter la petite expérience que je leur propose : recevoir en pleine figure  un de ces engins à la vitesse maximum qu'il est capable d'atteindre. Pour limiter le coût de l'expérience,  on pourrait se contenter de la caméra GoPro que l'on peut y fixer, simplement lancée à la main.

On essaie et on en reparle. J'attends les volontaires