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Fermeture terrain

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Re: Fermeture terrain

Messagede guillaumeM le Jeudi 8 Janvier 2009 03:20

La neige tient bon à Saint-cyr...

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Les taxiways sont toujours bien blancs ce soir mais la piste retrouve un petit air de vert assez sympa... Le terrain devrait réouvrir demain... Enfin certains volent quand même...

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Re: Fermeture terrain

Messagede Pierre H. le Jeudi 8 Janvier 2009 08:48

Merci pour ces faux taux !
Ca change de ceux d'un DR400-120 à 3 dedans au décollage de Barcelonette un 15 août. Encore ! Encore ! Image
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Re: Fermeture terrain

Messagede Geneviève G. le Jeudi 8 Janvier 2009 08:58

guillaumeM a écrit:La neige tient bon à Saint-cyr...
  Le terrain devrait réouvrir demain...

Il faudra vite en profiter...
C'est le problème à St Cyr : ensuite avec le dégel les pistes risquent d'être fermées plusieurs semaines.Image
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Re: Fermeture terrain

Messagede Salusse le Jeudi 8 Janvier 2009 09:39

C'est fermé réglementairement ou ceux qui veulent peuvent décoller et atterrir sur la neige ?
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Re: Fermeture terrain

Messagede Bob le Jeudi 8 Janvier 2009 10:57

Salusse a écrit:C'est fermé réglementairement ou ceux qui veulent peuvent décoller et atterrir sur la neige ?


L'exploitant est tenu de diffuser l'information. Sur mon terrain, en décembre, on a eu 20 cm de neige pendant une semaine. Le terrain était réservé aux basés.
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Re: Fermeture terrain

Messagede guillaumeM le Jeudi 8 Janvier 2009 12:54

Non fermé par NOTAM aujourd'hui encore ;(...

Nous n'avons qu'une piste en ce moment. Ils nous préparent la seconde afin de pouvoir la diviser en 2 en largeur (si je ne m'abuse)... Cela nous fera gagner quelques jours d'ouverture par an..., la 29 droite gauche et la 29 droite droite ;)
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Re: Fermeture terrain

Messagede andre44 le Jeudi 8 Janvier 2009 18:34

Bonjour

Un particulier s'est ouvert deux pistes sur le lac en face de sa maison  elle paraisse etroite mais en réalité suffisante ..

Ceux sur skis a coté de la piste
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Piste pour les Cessan
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les hélicos sont les bienvenues  Image
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Re: Fermeture terrain

Messagede Gordon le Vendredi 9 Janvier 2009 13:56

A cette heure , LFMV (Avignon pour TiTi) est toujours fermé! Avec ce grand soleil, c'est trop c.. !! Image

Enfin, fermé aux avions. Pour les hélicos, ça va.

Je vais y aller, on ne sait jamais Image
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Re: Fermeture terrain

Messagede alphalima le Vendredi 9 Janvier 2009 13:58

Gordon a écrit:LFMV (Avignon pour TiTi)


Tu vois, Titi, c'est contagieux!!!!

Tant mieux pour toi.......ImageImageImage
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Re: Fermeture terrain

Messagede Leon Robin le Vendredi 9 Janvier 2009 14:31

Gordon a écrit:A cette heure , LFMV (Avignon pour TiTi) est toujours fermé! Avec ce grand soleil, c'est trop c.. !! ...............

Pourtant, le Sup AIP 166/08 ( https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 166_FR.pdf )  indique
Sup AIP 166/08 a écrit:2.3 AVIGNON CAUMONT
2.3.1 Procédés et moyens utilisés pour le déblaiement
a) Neige : 1 véhicule spécialisé équipé d’une lame biaise. Délais d’intervention de 12h.
b) Glace et verglas : 3000 litres de produit déverglaçant disponible, 1 citerne sur tracteur avec système d’épandage par rampe.
Il y a matière à poser des questions au gestionnaire.
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Re: Fermeture terrain

Messagede guillaumeM le Vendredi 9 Janvier 2009 15:08

Saint-cyr aussi, le notam indique jusqu'au 12 (janvier).... J'chu vert :(
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Re: Fermeture terrain

Messagede Carrier le Vendredi 9 Janvier 2009 19:08

Pourquoi ils ferment St Cyr avec 10 ou 15 cm de neige ? Où est le souci ?
Sent from my ordi de me.

Très jolie porcelaine http://www.annick-carrier.fr
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Re: Fermeture terrain

Messagede Geneviève G. le Vendredi 9 Janvier 2009 19:14

guillaumeM a écrit:Saint-cyr aussi, le notam indique jusqu'au 12 (janvier).... J'chu vert :(

C'est le problème de St Cyr, signalé déjà sur ces forums : l'état de la piste en herbe dans la saison hivernale.

La moyenne reconnue : 3 mois de fermeture l'hiver, puisque après il va y avoir le dégel qui rend les pistes très vulnérables.

Un terrain sympa, mais avec ses handicaps, connus et reconnus.
Geneviève G.
 

Re: Fermeture terrain

Messagede Gordon le Vendredi 9 Janvier 2009 20:48

Pour Avignon, c'est du Courteline!
Selon un ami, employé à la TWR, le gestionnaire a réclamé des moyens de déneigement à la préfecture hier. Celle-ci, ne considérant pas l'aéroport comme une priorité, n'a pas envoyé un chasse neige de la DDE avant cet après midi.
Le plus drôle, c'est que celui ci, avec la place devant lui et le peu de neige qu'il restait a commencé le déneigement à fond la caisse et il a cassé les vérins de sa lame. On la voyait se balader dans tous les sens devant le camion. Un autre chasse neige est venu pour finir le job.
Résultat: une journée de plus de vols de perdus. Bon , pour l'Aéroclub , c'est du manque à gagner, mais ce n'est pas le plus grave.
Pour le gestionnaire , je suppose que c'est bien pire. L'unique vol de ligne de Flybe depuis Southampton et tous les Citations et autres vos IFR annulés pour cause de piste fermée.
Oserais-je penser que s'il y avait encore les 4 ou 5 rotations quotidiennes d' AF sur Orly, la situation aurait été différente??
Suspicieux, moi?, Jamais ! Image
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Re: Fermeture terrain

Messagede Leon Robin le Vendredi 9 Janvier 2009 21:34

Gordon a écrit:Pour Avignon, c'est du Courteline!
Selon un ami, employé à la TWR, le gestionnaire a réclamé des moyens de déneigement à la préfecture hier. Celle-ci, ne considérant pas l'aéroport comme une priorité, n'a pas envoyé un chasse neige de la DDE avant cet après midi. ................
Mais l'aéroport est certifié ISO 14000 (cf son site http://www.avignon.aeroport.fr/1-21750- ... roport.php

Si ce genre de situation venait aux oreilles d'un audit de certification, il y aurait du souci à se faire. Nul doute que pour éviter ce genre de situation embarrassante, l'exploitant va piocher dans ses procédures dûment répertoriées pour documenter l'anomalie et mettre en place un plan de résolution de la déviation constatée. Cer déviation il y a puisque le paln neige publié par la DGAC indique la disposition d'un engin de deneigement à lame biaise et un délai de 12 heures.
Les esprits sourcilleux feront observer que le Sup AIP est émis par la DGAC, mais il me semble que celle-ci est également certifiée IDO-machin. si par hasard il y a incohérence entre les diverses sources, c'est là aussi une sérieuse déviation des processus.

Mon Dieu, pouvu qu'aucun auditeur ISO ne consulte ce forum !
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