Le forum des pilotes privés

Vb.pix a écrit:Il faut aussi voler de nuit FbS

Perso, je préfére de jour et haut dans le ciel, de manière a pouvoir amerrir près d'un bateau...Si cela doit m'arriver un jour, je pense que j'essaierai de faire en sorte de passer en rase mottes pres du bateau, bien dans le champ de vision, et amerrir devant lui, de sorte d'être rapidement repêché.

Si tu voles ne serait-ce qu'au FL60, ca te fait 20km a planer pour trouver un bateau. Dans la méditerranée et encore plus dans la manche, tu as largement moyen de trouver un bateau dans cet intervalle...

Si tu amerris devant le bateau, il va t'écrabouiller car son taux de roulis est très médiocre !
J.

FbS a écrit:Dans la méditerranée et encore plus dans la manche, tu as largement moyen de trouver un bateau dans cet intervalle...

Pas toujours, j'ai fait une traversée France/Corse en DR 400 un mois de décembre je n'ai vu qu'un seul bateau.

En cette saison, en cas d'amerrissage, on en serrait plutôt à tenter de les éviter ... A moins d'en trouver un suffisamment gros.

FbS a écrit:
Si tu voles ne serait-ce qu'au FL60, ca te fait 20km a planer pour trouver un bateau. Dans la méditerranée et encore plus dans la manche, tu as largement moyen de trouver un bateau dans cet intervalle...

Sur 8 traversées en Méditerranée, je n'ai pratiquement jamais vu de bateaux soit à cause de la brume, soit même par beau temps. Ils ne suivent visiblement pas les mêmes routes que nous.
Pour ma part, c'est parachute, gilet et canot deux places (en espérant ne jamais voir sa couleur de l'intérieur)
Pour ce qui est de la manche, il vaut peut-être mieux les éviter, vu le trafic car je ne pense pas qu'ils feraient quoi que ce soit pour nous.