Le forum des pilotes privés

PhM a écrit:Et pour être pointilleux comme tu sais l'être, le CFMU a été remplacé par le Network Manager il y a quelques années déjà.

Ce qui prouve comme je le pense depuis longtemps que Jodelmytho usurpe également son titre de pilote de ligne comme tous les autres.

Tontonlyco a écrit:
PhM a écrit:Et pour être pointilleux comme tu sais l'être, le CFMU a été remplacé par le Network Manager il y a quelques années déjà.

Ce qui prouve comme je le pense depuis longtemps que Jodelmytho usurpe également son titre de pilote de ligne comme tous les autres.

Ca pour penser, tu penses, et en bon "has been", normal que cela fasse depuis longtemps

Tsss Tsss, voyons Tonton, mon garçon, fait donc HI HAN...... L'animal (mon cheval) attend toujours

Franchement, ça ne vole pas haut.
Il vaut mieux se poser.

Tontonlyco a écrit:Jodelmytho l'ingénieur-instructeur-pilote-de-ligne auto proclamé mais que personne ne connait a un certain "cousinage" avec un autre génie méprisant récemment réapparu sur ce forum....

Youpi ! Ca ça fait plaisir, deux génies sur le forum

Bon ben quand je vais dire ça à l'animal, il va en baver de jalousie ce bourrin. Il a été ferré tout neuf récemment, et depuis il se prend pour une star, ... (mais je l'aime bien comme ça)

Merci Tonton !

hugomoto a écrit:Franchement, ça ne vole pas haut.
Il vaut mieux se poser.

Ben d'accord avec toi, avant de geindre et décréter que" Calvi c'est l'enfer"

Jodellissimo a écrit:..... L'animal (mon cheval) attend toujours

Tontonlyco a écrit:
Jodellissimo a écrit:..... L'animal (mon cheval) attend toujours

Enfin un peu d'humour dans ce monde de brutes !!!!
Pas mal du tout, je sens qu'on va devenir copains ..... oui oui oui

Encore un dans ma liste d'ignorés... Yallah

Bonjour,

En ce qui me concerne, je remercie Frank pour sa contribution. J'ai du coup fait ma réservation de slot pour cet été, le logement étant déjà réservé depuis qq mois. De plus, je pense faire évoluer ma pratique assez minimaliste de consultation des NOTAM vers quelque chose du genre consultation une-deux semaines avant et ensuite proche du départ pour éviter d'être piégé par un délais d'annonce préalable comme celui-ci.

Ce forum est utile, j'y ai déjà appris des choses. Dommage d'avoir une pleine page de propos hors sujet à se farcir...

Gilles

Oui, il y a le vent arrière en base, la portance Cessna..., etc mais aussi le depart en vrille du forum, comme (trop) souvent!

Bonsoir, pour ma part je trouve ce récit très intéressant.
En effet j’avais prévu de partir demain pour Calvi. Ce retour m’a permis d’appeler Calvi à temps pour le ppr( désolé pour certains ici mais je fais partie de ces pilotes du dimanche qui ne regardent pas les notams 3 semaines avant le vol).
Suite à un échange de mail avec Calvi j’ai décidé de passer le week-end à propriano.
Je préfère aller sur des petits terrain accueillants avec un esprits club plutôt que sur des gros ou l’on sent bien que les petits avion ne sont pas les bienvenus.
Pour finir je conseillerais a jodelissimo de trouver un forum dédié au « pro » car pour la plupart nous ne sommes pas dignes de lui parler .
Bonne soirée à tous .

Je viens lire avec attention les retours qu'à inspiré mon récit. Je dois reconnaître que je suis effaré de la tournure des commentaires. Bref ce n'est pas nouveau sur ce forum malheureusement et il faut bien de tout pour faire un monde.
Le propos de Jodelissimo est calomnieux et totalement hors sujet. Il n'apporte rien et ne revêt pas le moindre intérêt.

Je suis comme plusieurs d'entre vous, choqué par le fait que leur système de PPR mette en danger la sécurité des vols en ne laissant pas de marge de manœuvre au CDB pour aménager son horaire de départ. Il faut rappeler tout de même que ces PPR n'ont absolument rien à voir avec des slots IFR. Ils sont attribués à tous les mouvements sur le terrain de Calvi. Preuve en est que j'ai pu partir sans difficulté en dehors de l'horaire prédéfini par le PPR après acceptation du contrôleur de Calvi. Chose qui n'aurait jamais été possible s'il s'agissait d'un slot IFR. Donc quand on n'y connaît rien ... on modère ses propos.

Il semble que cette expérience aie été utile pour certains et c'est bien là l'essentiel.

frank a écrit:Je suis comme plusieurs d'entre vous, choqué par le fait que leur système de PPR mette en danger la sécurité des vols en ne laissant pas de marge de manœuvre au CDB pour aménager son horaire de départ.

Je pense quand même qu'il y a un petit malentendu, Frank. Le PPR est pour le stationnement. Donc rien ne t'empêche de reporter ou avancer ton départ de quelques heures, voir même un jour. A part ça nous sommes cernés par les cons, comme disait Coluche, et il y en a un aux OPS de Calvi qui t'a mis la pression pour le plaisir.

Oui il y a bien un malentendu. Je pensais également que le PPR était pour le stationnement. Cela me paraissait logique bien entendu. Mais alors pourquoi nous obliger à un PPR au moment du départ alors qu'on libère une place ???
Là il y a vraiment quelque chose qui m'échappe.

frank a écrit: Mais alors pourquoi nous obliger à un PPR au moment du départ alors qu'on libère une place ???
Là il y a vraiment quelque chose qui m'échappe.

Sans doute pour savoir quand elle se libère

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Calvi c'est l'enfer

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