Passionné !!

[Framboise]

Ce qui me fait vibrer, c'est l'hélico.

Mon petit Thiev.... Rien que pour toi !

C'était au Centenaire de Toussus.....

Quand je vous dis que les hangars, c'est comme les Galeries Lafayettes !

Non mais en quelle langue faudra-t-il le dire, sacré non de d'là ?  

[thiev]

Merci beaucoup Francoise,

Je suis comblé de photos en ce moment !

[PatG]

C'est pas trop dans le sujet, mais voilà ceux qui sont passés récemment faire le plein à Rennes:







Ca fait viber (le bâtiment) mais pas autant qu'un Chinook:

[Julien]

Ce qui me fait vibrer, c'est l'hélico.

Normal !

J'ai une connaissance qui a fait de l'hélico pendant la guerre d'Algérie, et qui disait "quand ca s'arrêtait de vibrer, c'était pas bon signe !"

[Anne-Isabelle]

Bonjour passionné !

et toi, comment es-tu arrivé à l'aviation? tu ne nous a pas dit si tu volais.

[PAPATANGOCHARLIE]

Il y a de cela plus de 35 ans mon popa m'emmenait dans un petit aéroclub de campagne avec une piste qui sent l'herbe, St-Avold. J'ai fait quelques centanes d'heures avec lui comme pax sur Dr 300 et Rallye (qu'il detestait). Puis suite à l'accident mortel d'un membre du club sur motoplaneur mon père arrêta en 1978 et c'en fut fini de ma carrière de passager.

La passion des avions fut remplacée par celle, plus accessible, du vélo et des voitures, mais il restait des braises chaudes. En 1996, en Allemagne, je me suis abonné à une rubrique aéro et la passion renaquit. En 1997, avec un nouveau job de chef de zone Export je faisais plusieurs vols par semaine sur Crossair en SAAB 2000. Un vrai bonheur, malgré la fatigue des voyages.

En 1998 je me rendis "juste pour voir" à Colmar Houssen où le vice président de l'AC de Colmar m'emmena faire un tour en DR 300/108. Il me laissa prendre les commandes (j'avais des centaines d'heures de flight sim derrière moi) et me dit; tu te débrouilles bien, tu apprendras vite... La décision fut ainsi prise et je me lançai sur le BB puis TT. La seconde révélation que j'ai vécue fut la découverte d'avions tels que DR 221, PA 18, 19, D 112, motoplaneurs, etc.

Bref, j' m'amuse comme un petit fou. Un seul souhait; avoir + de temps et d'argent pour m'amuser encore +!

PC

[Hreygro]

Bonjour !

Petit pilotaillon du dimanche (et parfois du samedi et du reste de la semaine), ça fait un bout de temps que je vous lis et j'ai toujours trouvé ce forum très instructif et enrichissant. Je ne résiste pas au plaisir de répondre à ce post car l'origine de ma passion pour l'aviation et ma première expérience aérienne ne sont pas banales, je pense... ou du moins, c'est vous qui allez me le dire.
La première fois que j'ai posé les fesses dans un avion, c'était à l'âge de 8 ou 9 ans, je crois... et c'était dans un F100 Super Sabre armé de deux missiles air/air prêts à l'emploi (mais encore munis de leurs goupilles de sécurité).
Sans rire : à l'époque (fin des années 60), mon oncle pilote de chasse était basé à Toul Rosières, escadron 1/11 Roussillon. Un week-end qu'il était en alerte, guerre froide oblige, il nous a invités, mes parents et moi, à venir lui rendre visite sur la base. Les mesures de sécurité étant bien moins drastiques qu'aujourd'hui, il nous a accompagnés près de son F100 en alerte à 5 minutes, c'est à dire prêt à la mise en route et déjà armé... Dans un instant d'inconscience, il m'a fait grimper l'escabeau et m'a installé sur le siège éjectable en me recommandant, très pince-sans-rire : "surtout, tu ne touches à rien, et surtout pas à ce bouton rouge, là sur le manche, ou tu auras gagné ta journée."...
Depuis, j'ai réalisé qu'il ne se serait bien sûr pas passé grand chose si j'avais poussé le bouton. Mais je n'ai jamais oublié et même aujourd'hui, j'y pense à chaque fois que j'enfonce l'alternat (souvent rouge) d'un PA28 ou d'un 152 du club...


Bons vols !

Henri R

[denis r-e]

.....................

Bienvenu Henry

Le F100 était ... un gros avion (j'aurais bien voulu dire beau, mais faut pas exagérer quand même !).

Et ton tonton a eu l'honneur de servir dans le même escadron que moi !

Ou plutôt l'inverse ...

Sauf que ce n'était pas aux mêmes dates et que moi je n'y étais pas pour ma carrière ...

Mais j'en ai gardé d'excellents souvenirs !...

J'y ai appris que 1ère classe c'est comme amiral, ce n'est pas un grade, c'est honorifique !

[Philippe Warter]

Quand on pense qu'un terrain aussi magnifique est aujourd'hui fermé. C'est triste.
Allez une note de gaité : "Bouton inconnu, touche à ton ...". Encore un proverbe aéro que j'adore.