Le forum des pilotes privés

MapSource n'était pas disponible gratuitement sur Internet apparemment (et étant obsolète chez Garmin depuis 2011 on dirait), je n'ai pas pu tester.
Hervé, tu peux essayer cette nouvelle version en cochant la case «Générer une seule trace» ?
https://github.com/pinaraf/mergeGpx/releases/tag/0.02

Bonjour,
Ton logiciel m'intéresse car il serait plus pratique que la méthode que j'utilise actuellement (fusion avec MapSource) mais la nouvelle version ne fonctionne pas non plus.

Pour t'aider à voir où est le problème voici 2 petites fichiers gpx : 1.gpx et 2.gpx.
Résultat de la fusion avec ta première version du logiciel (2 tracks) : fusion2.gpx.
Résultat de la fusion avec ta 2ème version du logiciel (1 track) : fusion1.gpx
Je ne peux ouvrir aucune de ces 2 fusions avec MasSource.
Fusion avec MapSource, que MapSource peut ensuite ouvrir, et qui contient 2 tracks : 1+2.gpx

Hervé a écrit:Bonjour,
Ton logiciel m'intéresse car il serait plus pratique que la méthode que j'utilise actuellement (fusion avec MapSource) mais la nouvelle version ne fonctionne pas non plus.

Pour t'aider à voir où est le problème voici 2 petites fichiers gpx : 1.gpx et 2.gpx.
Résultat de la fusion avec ta première version du logiciel (2 tracks) : fusion2.gpx.
Résultat de la fusion avec ta 2ème version du logiciel (1 track) : fusion1.gpx
Je ne peux ouvrir aucune de ces 2 fusions avec MasSource.
Fusion avec MapSource, que MapSource peut ensuite ouvrir, et qui contient 2 tracks : 1+2.gpx

Tu peux essayer de rajouter la section <metadata> générée par MapSource dans le fichier que mon logiciel a généré et voir si ça conviendrait à MapSource ?
Si c'est ça qui manque, je l'ajoute dans la soirée…

J'ai essayé : ce n'est pas la raison.

Je croyais avoir trouvé : dans ton fichier fusionné après <trk> il y a <name>2017-10-28 13:34</name> : ce sont les mêmes date et heure pour les 2 tracks !
En changeant une des 2 dates avec le bloc note je parviens à ouvrir le fichier avec MapSource.

Mais si j'essaye à nouveau de fusionner 2 fichiers avec ton logiciel puis changer un des 2 <name> ça ne fonctionne plus; j'ai essayé un peu tout, je ne comprends pas.

Par contre le but est d'afficher la fusion dans Google Maps et ça ça fonctionne, exemple (circuits vélo) http://www.rudyv.be/VTT/Map.html?map=Itineraires/16-17%20route.xml

Un petit inconvénient au logiciel : une fois la fusion effectuée, les fichiers sélectionnés restent dans la liste; si on veut fusionner d'autres fichiers il faut arrêter le logiciel et le redémarrer.
La possibilité de supprimer un fichier serait pratique (si on s'est trompé de fichier) ou éventuellement clear all.

Hervé a écrit:J'ai essayé : ce n'est pas la raison.

Je croyais avoir trouvé : dans ton fichier fusionné après <trk> il y a <name>2017-10-28 13:34</name> : ce sont les mêmes date et heure pour les 2 tracks !
En changeant une des 2 dates avec le bloc note je parviens à ouvrir le fichier avec MapSource.

Mais si j'essaye à nouveau de fusionner 2 fichiers avec ton logiciel puis changer un des 2 <name> ça ne fonctionne plus; j'ai essayé un peu tout, je ne comprends pas.

Par contre le but est d'afficher la fusion dans Google Maps et ça ça fonctionne, exemple (circuits vélo) http://www.rudyv.be/VTT/Map.html?map=Itineraires/16-17%20route.xml

Un petit inconvénient au logiciel : une fois la fusion effectuée, les fichiers sélectionnés restent dans la liste; si on veut fusionner d'autres fichiers il faut arrêter le logiciel et le redémarrer.
La possibilité de supprimer un fichier serait pratique (si on s'est trompé de fichier) ou éventuellement clear all.

J'ai inclus un renommage automatique des tracks, on sait jamais. Pour le nettoyage de la liste, j'ai ajouté un nettoyage à la fin, et la possibilité de sélectionner et supprimer avec la touche suppr. du clavier… Ça te sied ?
https://github.com/pinaraf/mergeGpx/releases/tag/0.03

Oui, merci.
Je n'ai toujours pas compris pourquoi MapSource ne veut pas ouvrir le fichier fusionné.
J'ai un utilitaire qui permet de convertir par exemple les traces en route : il ouvre le fichier fusionné sans problème; Google Maps aussi.
C'est donc très bien, merci pour cet utilitaire.

Prochain entraînement (qui, au vu de la 1000 heures de l'avion, et la MTO, sera peut-être pour l'année prochaine) :

sur une ligne de ~9 NM en remontant vers le Nord : carrés, cercles, triangles, et hippodromes, à droite et à gauche, avec inclusion dans le plus grand (sauf pour les 2 hippos : ça fera déjà 45 mn d'exercices ...)

Idem avec vent d'ouest

Apparemment c'est un loisir assez courant:
https://www.google.fr/search?q=flight+r ... 80&bih=846

Vous remarquerez que certains sont plus... poétiques que d'autres
Les pilotes sont vraiment de grands enfants...

On peut très bien faire ce genre de trace gps sans quitter son fauteuil, exemple

100 km - 200 km

si tout va bien, entraînement demain ...
J'essaierai de rester professionnel à tout point de vue ... http://www.lemonde.fr/ameriques/article ... _3222.html

Anthony PNL a écrit:J'essaierai de rester professionnel à tout point de vue ... http://www.lemonde.fr/ameriques/article ... _3222.html

Pour un militaire, c'est professionnel, non!

thiev a écrit:http://www.aerovfr.com/2017/11/quand-une-trajectoire-devient-un-dessin/

joli !  Mais tout au PA ... Mon premier dessin, pour lequel j'ai tout le log paré à faire feu, sera en manuel, lui !  

Même les pilotes de ligne (ou d’essai) ...

http://www.huffingtonpost.fr/2017/12/13 ... _23306355/