Lancair en général et 360 en particulier

[Richard78]

C'est malin, je vais baver et en rêver maintenant

[Michel Archambaud]

C'est malin, je vais baver et en rêver maintenant

Pour te faire passer une mauvaise nuit ....... tu as celui là aussi !!!....

[Vrh]

L'immat en F-W est normalement temporaire ? Ou je dis une bêtise ?

Est ce qu'il sera possible d'importer un kit Legacy un jour si la demande en France  est importante ?

Non ce n'est pas une bêtise mais dans ce cas le kit n'étant pas dans les "clous" (kit pas éligible, puissance, etc....) il est en version expérimentale "pure" et devrait rester en F-W (donc avec les contraintes qui s'y rattachent). Mais "on" a déjà vu des situations similaires où, finalement après de nombreuses années, le W est devenu P sans que la réglementation change......donc tout espoir n'est pas perdu !

A moins d'une très grosse demande, Il est plus raisonnable d'espérer une harmonisation des réglementations en Europe que de voir Lancair se lancer dans les démarches administratives pour rendre son kit éligible en France.

Patrick

[Gilles131]

Pas très aérodynamique, comme déco, y'a des remous!
Plus sérieusement, je suis surpris que le constructeur autorise autre chose que le blanc sur la structure composite: les constructeurs de planeurs sont très rigoureux avec ça et seules quelques zones très restreintes sont autorisés à la couleur pour l'anticollision, dans des parties non travaillantes soigneusement definies.

[Michel Archambaud]

Pas très aérodynamique, comme déco, y'a des remous!
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Moi je trouve Bô comme déco....
mais bon l'égout et les couleurs !!!!!....
Je ne pense pas qu'une couleur foncée, sur ce genre de résine époxy soit un inconvénient sur la structure...
il y en a un qui est même tout noir.... donc !!...

[Max89000]

Pas très aérodynamique, comme déco, y'a des remous!
Plus sérieusement, je suis surpris que le constructeur autorise autre chose que le blanc sur la structure composite: les constructeurs de planeurs sont très rigoureux avec ça et seules quelques zones très restreintes sont autorisés à la couleur pour l'anticollision, dans des parties non travaillantes soigneusement definies.

je ne sais pas si la couleur y est pour quelquechose mais JP a bien été em..bété avec la peinture sur le sien (à 200KT++ on en perd vite des bouts...)

[Gilles131]

Je ne pense pas qu'une couleur foncée, sur ce genre de résine époxy soit un inconvénient sur la structure...
il y en a un qui est même tout noir.... donc !!...

Justement, pour les très grands spécialistes que sont les constructeurs de planeurs en composite, SI!
Ils (et les autorités de certif également) sont extrêmement prudents avec ça, avec des mises en garde et des interdictions explicites dans les manuels.
Une résine epoxy devient molle aux alentours de 50°C, et une surface noire en plein soleil les dépasse très rapidement! (touchez le capot de la voiture…)
C'est bien pour ça que ça m'étonne…

[Bob]

APEX avait interdit une autre couleur que le blanc au droit du longeron du CAP10C (alors que ce n'est qu'un renfort en carbone et pas une structure complète...)

[Michel Archambaud]

Gilles 131..... tu as certainement raison.
mais j'en connais plein " de lancair" qui ont des couleurs très foncées..

[Leon Robin]

Le rouge est une couleur qui absorbe bien la chaleur (n'oubliez pas les IR)

[Emmanuel R.]

Pour faire baver un peu !!!....
voilà son tableau de bord.

Splendide ! J'admire l'intégration des instruments de secours, le clavier façon "FMS" semble aussi avoir naturellement trouvé sa place...Le seul point un peu surprenant est peut-être la taille assez large des interrupteurs ?

[F-ALBT]

Une résine epoxy devient molle aux alentours de 50°C, et une surface noire en plein soleil les dépasse très rapidement! (touchez le capot de la voiture…)
C'est bien pour ça que ça m'étonne…

Plusieurs résines époxy annoncent des TG supérieure à 100° donc il ne faut pas généraliser. Par contre je suis d'accord avec le fait de rester blanc (ou clair) sur les parties composites époxy... C'est l'histoire du beurre de l'argent du beurre Et du cul de la crémière... Si en plus il faut que la crémière soit bien maquillée... Poussez pas je sors..

[EchoVictor]

... Si en plus il faut que la crémière soit bien maquillée...

En levrette c'est pas nécessaire, et en plus t'es pas obligé de sourire.

Eric

[F-ALBT]

Et bien apparemment le blanc du gealcoat composite ne plait pas à tout les monde!

[dmy]

Disons que je ne trouve pas très agréable d'imaginer l'aérodrome du futur avec que des avions blancs...