Démonstrations contre des monomoteurs légers "hostiles"

[Philippe Warter]

Tu devrais faire des copié/collé plus longs, histoire d'avoir les détails intéressants.

[Pelican]

Comme il est stipulé dans le document de référence des SARAA que les aéronefs sont ceux d'aéroclub (plutôt que des sociétés de location), est-ce que la FFA ne cautionnerait pas tout cela au titre des bonnes relations entre elle-même et l'armée de l'air ?
La FFA a-t-elle pris positions sur ce sujet ?

[jp trimouille]

La population n'a pas à quémander la qualité de ses relations avec ses services publics.

[MARTINGU]

et moi du cirage
lionel

Du cirage ? mais pour mettre où, grands Dieux !

Comme chantait Brassens :   "Par bonheur ils n'en avaient pas"

[gtvmanu]

L'armée de l'air s'accroche désespérément à la MASA pour justifier une bonne partie de sa flotte d'hélicos mais dans les faits tout le monde sait bien que cela n'est qu'une vaste pantalonnade.

Un écureuil biturbine avec une porte ouverte (pour le sniper) a une VNE de 110 kt...
Et je ne vous parle pas de la portée de l'arme...

Derrière tout ça se cache, depuis des années, une grosse opération de com' de l'AA qui a très peur de perdre sa composante hélico au profit de l'Alat, plus discrète mais plus efficace.

Pour ceux qui connaissent le milieux, suffit de voir la 'sauce' que fait l'AA pour ses deux 725 en Afgha alors que l'Alat n'arrive pas a communiquer sur le boulot des Tigres ni en Afgha ni en Lybie. Mais soyez sûrs que dès que l'AA hélicos sera en Lybie, toute la presse en parlera !

En résumé, sur les terrains où les balles pleuvent, c'est pas l'AA qui est au contact mais c'est pourtant elle qui en parle le plus ! (jamais vu de fennec Masa en yougo, afga, lybie, cote d'ivoire etc...)

Bref, on rassure le bon peuple et le politique pour maintenir des effectifs, car pour un général a Paris, ce qui compte c'est le nombre de gens qu'il commande qui est le meilleur indicateur de son 'pouvoir' ...

@+

[Jan TUTAJ]

Mais lisez le Camp des Saints.


Tiens, Jean Raspail n'avait encore jamais été cité sur ce forum ... Pikendorff, chef -pilote ?
oui, je sais ça n'a rien à voir ...

[Pierre H.]

Alors, j'étais au Bourget aujourd'hui et voici ce que j'y ai vu :



L'imat du DR400 complice est F-GJQS

Démonstration habituelle, avec les commentaires élogieux de Bernard pour l'escadron Parisis et le pilote du DR400

[alphalima]

Tiens!

Sur la deuxième photo, j'ai cru voir une top-model aux dents éclatantes et en bikini Dior faire des signes encourageants au pilote de l'avion...

....j'ai cru que c'était une "Mesure Active de Solidarité Aéronautique"....

Sûrement que j'avais mal regardé...

[PJT]

J'ai fait un petit vol ce matin au départ de Lognes (dans la ZRT bleue) avec un gamin de 12 ans qui avait du voir aux infos l'interception du DR 400 par nos glorieux militaires et il m'a bien expliqué que le mec à la porte de l'hélico montrait le panneau "Zone Interdite", cela peut il nous arriver m'a t il demandé? Non lui dis je car nous avons un code transpondeur dès le départ.....tous le même d'ailleurs (1663), cela nous sauvegarde de tout!
Nous voilà donc partis en direction du château de Vaulx le Vicomte et un peu avant de passer verticale Melun (en auto info) sur la fréquence nous avons l'hélico gendarme 25 qui nous explique qu'il va décoller de Melun et quelles sont ses intentions. Le gamin de dire "il va t’arrêter?". Non non lui dis je, il est comme nous, il vole et il dit ce qu'il fait, c'est normal et surtout il ne faut pas croire tout ce que dit la télé....
Bon résultat: le gamin content mais juste un peu frustré car le tour de Mickey n'était pas compatible avec la fameuse ZRT, on se demande bien pourquoi d'ailleurs!

Patrick

[Pierre H.]

Bon résultat: le gamin content mais juste un peu frustré car le tour de Mickey n'était pas compatible avec la fameuse ZRT, on se demande bien pourquoi d'ailleurs!

Patrick

Parce que la Patrouille de France a fini par un tour de Mickey aujourd'hui, afin de saluer des enfants malades présents là-bas à cette occasion.

[PJT]

Bon résultat: le gamin content mais juste un peu frustré car le tour de Mickey n'était pas compatible avec la fameuse ZRT, on se demande bien pourquoi d'ailleurs!

Patrick

Parce que la Patrouille de France a fini par un tour de Mickey aujourd'hui, afin de saluer des enfants malades présents là-bas à cette occasion.

Pierre, pas de problème pour moi pour cette implication de la PAF pour les enfants, bien au contraire, juste je suis passé travers Mickey à 11H30.....de mémoire la PAF au Bourget c'était 15H30 ou un truc comme ça non?

Je suis d'accord avec les marges de sécurité, mais quand même.....en plus hier j'ai vu la PAF et les autres de mon immeuble de St Denis à côté du SDF, je n'ai pas eu l'impression qu'ils se soient occupé des enfants.....

Patrick

[Pierre H.]

C'était juste une supposition !

[Bernard Besnier]

"L’évolution de la menace aérienne, en particulier terroriste, a conduit à adapter
l’entraînement des équipages de chasse ou d’hélicoptères en vue de l’interception
d’appareils lents évoluant en basse ou moyenne altitude."

Je serai curieux de savoir sur quel fait avéré, repose ce postulat .....qui entraine tout le reste !!

Même postulat de madame Pécresse qui affirme sans rire que la puissance des avions légers est en augmentation..

Plus le mensonge est gros a dit quelqu'un....

[Gordon]

Sur qu'un DR400 chargé de Semtex fera plus de dégâts à une centrale nuclèaire que ce qui suit:



http://www.youtube.com/watch?v=--_RGM4Abv8

le postulat des nos hautes autorités me fait doucement rigoler

[mat1979]

Alors, j'étais au Bourget aujourd'hui et voici ce que j'y ai vu :



L'imat du DR400 complice est F-GJQS

Démonstration habituelle, avec les commentaires élogieux de Bernard pour l'escadron Parisis et le pilote du DR400

J'ai lu en travers mais ai relevé cela : deux commandos tireurs d'élite aptent... Ne dit-on pas aptes plutôt?