Le forum des pilotes privés

Tu as donc compris le but des recherches sur la pile à combustible:fournir de l'eau pour les ablutions rituelles des compagnies islamiques et de l'eau bénite pour les compagnies chrétiennes!!
Comment les reconnaître? Facile, selon que la check list commence par allah oh akbar ou notre père...

J.

18 pages et on en sait toujours pas plus !

NB : J'ai raconter à mon fils l'histoire de Diego Garcia, en deux minutes il s'est endormis !


"MA 1803, Bonne nuit le Forum"  

Toujours est-il que:

- Après le 11 septembre 2001 les américains ont imposé la fermeture de la porte du cockpit de tous les avions commerciaux
d'où:
- Après la disparition du MH370, ça ne m'étonnerait pas que soit imposé à terme un boitier autonome indépendant émettant
mettons toutes les 5 minutes un signal en direction de la couverture satellite sur tous les liners océaniques

(boitier indépendant des pilotes, de la compagnie, du motoriste, de l'avionneur)

Il y a aussi le système de "l'homme mort" sur les trains.

Si le pilote n'appuie pas sur la pédale de droite pendant 3 minutes, l'avion s'arrête automatiquement.

Philippe Warter a écrit:Il y a aussi le système de "l'homme mort" sur les trains.

Si le pilote n'appuie pas sur la pédale de droite pendant 3 minutes, l'avion s'arrête automatiquement.

On devrait faire pareil sur les avions !

mbrunet a écrit:(boitier indépendant des pilotes, de la compagnie, du motoriste, de l'avionneur)

Comme tout système électrique, il devra être protégé par un disjoncteur qui devra être accessible par l'équipage en cas de déclenchement.

Donc l'équipage conservera la possibilité de le déconnecter.

Manu

Est-ce que ce ne serait pas une grêve des pilotes qui serait intervenue à 00H01? On notera que les pilotes Lufthansa sont en grêve depuis hier jusqu'à samedi matin...

Philippe Warter a écrit:Il y a aussi le système de "l'homme mort" sur les trains.

Si le pilote n'appuie pas sur la pédale de droite pendant 3 minutes, l'avion s'arrête automatiquement.

Par contre si on appui sur la pédale de droite ( pas le copilote , la vrai pédale), l'avion va voler de façon asymétrique !

C'est peu être pas bon pour les moteurs ?

MA1803, bonne nuit !

T'as rien compris au fly by wire.

Sous PA, les pédales ne servent à rien d'autre qu'à vérifier l'état de vigilance du pnt. La symétrie, c'est celle qui a dit rue qui s'en occupe, quand elle n'est pas congelée.

Le seul souci technique, à mon avis facile à résoudre, c'est que faire de l'avion quand il est arrêté en vol.

La pêche....

Comme on est pas a une connerie près,
la derniere que je viens de recevoir....


"""""J’en doute quand même un peu mais depuis que je regarde PERSON OF INTEREST à la télé…..peut-être….mais ce n’est qu’une théorie.
Enjoy
Henri




IL Y A CERTAINEMENT DU VRAI



Le mystère de la Malaysian Airlines !!!



Pourquoi pas ?????
Ecrit par un ancien pilote : intéressant !



Bonjour,

Je me prends aujourd'hui pour Sherlock Holmes, la disparition
mystérieuse de l'avion de la Malaysian Airlines m'intrigue, je ne suis
certainement pas le seul à réfléchir à cette affaire.

Mon pif me dit que le mystère du Boeing 777 de la Malaysian Airlines
est à la veille d'être dévoilé, mais partiellement.

J'y ai bien réfléchi, depuis le début j'avais des soupçons et certains
indices les confirment actuellement. Les autorités Malaisiennes et
américaines nous donnent les informations au compte-goutte. À présent
elles confirment ce qu'elles savent depuis le début, à savoir que
c'est un pilote expérimenté qui a délibérément détourné l'avion de son
trajet et l'a amené en direction de l'Ouest au lieu du Nord comme il
était prévu. On nous confirme aujourd'hui que l'avion a volé durant 7
heures avant que tout contact soit interrompu. Les américains disent
qu'il avait pris une direction l'amenant au Sud de l'océan indien.
Or qu'y a-t-il dans cette région qui pourrait intéresser un pirate de
l'air ou un pilote musulman fanatisé? La réponse la plus limpide et la
plus évidente est l'île de Diego Garcia. Et qu'y a-t-il sur cette île
: une grosse base américaine qui abrite un aéroport pour les
bombardiers stratégiques B1 et B52, les mêmes qui ont bombardé à
partir de cette base les talibans en octobre et novembre 2001. On y
trouve des bombes thermonucléaires également.

Moi je pense que le pilote djihadiste, sans doute le capitaine (très
expérimenté) et probablement le copilote plus jeune mais sans doute
fanatisé lui aussi, avaient pour mission une opération suicide contre
ladite base, compte tenu de la distance l'avion l'aurait atteint à
l'aube. Les américains ont été mis au courant dès le début du
détournement de l'avion, ils ont sans doute suivi son trajet et quand
ils ont compris qu'il s'en allait droit sur la base de Diego Garcia
ils n'ont eu d'autres choix que de l'abattre. J'imagine qu'ils ont
tenté à plus d'une reprise de forcer le pilote à changer de trajet
mais en vain.

Le cinéma monté sur toute cette affaire a pour but de gagner du temps :
1. faire croire à la thèse d'un accident d'ordre technique au
début et par la suite à la thèse d'un détournement sans raison
apparente.

2. récupérer rapidement pour les cacher les débris de l'avion,
et les boîtes noires pour en tirer le plus d'informations possibles.


3. évaluer l'étendue de l'infiltration d'al Qaeda dans le staff
des pilotes et des techniciens de la Malaysian Airlines

4. retarder d'au moins une semaine les recherches officielles
dans l'océan indien et faire en sorte qu'elles se fassent loin

de Diego Garcia.

5. Préparer le plan de communication conjointement avec les
chinois et les malais, à savoir qu'il s'agit d'un détournement d'avion
sans but apparent, l'avion à bout de carburant se serait abîmé dans
l'océan indien.


6. Last but not least exonérer l'islam de toute responsabilité

Il est sans doute difficile pour les américains de reconnaître
ouvertement avoir abattu un avion civil pour protéger leur base, même
si les passagers à bord étaient de toutes façons condamnés à mourir.
L'odieux tomberait inévitablement sur les américains, on n'arrêterait
pas de dire que le pilote s'est simplement égaré, qu'il ne savait pas
trop où aller, qu'il cherchait un aéroport où atterrir, que son
système de communication est tombé en panne, etc. Bref l'acte
terroriste se transformerait en erreur de navigation et la destruction
de l'avion par les américains en crime contre l'humanité. Le public
chinois et le public malais ne l'accepteraient pas et les
gouvernements chinois et malais se sentiraient obligés de protester et
de condamner les États-Unis.

Bon tout ça n'est qu'une théorie, on ne saura pas ce qui est arrivé au juste.

Si al Qaeda n'a pas revendiqué l'attentat manqué, c'est qu'elle ne
veut pas ébruiter l'étendue de son infiltration des compagnies
aériennes, elle prépare sans aucun doute d'autres attentats. """""

Pure fantasme !!!
Si discussion il y a eu, personne n'aurait rien entendu ? et Diego Garcia, ce n'est pas tout à fait là ou les recherches se concentrent ...

C'est comme le 11 septembre, tous les négationnistes et autres complotistes s'en donnent à cœur joie ! Et ce n'est pas fini ...

Peter a écrit:Comme on est pas a une connerie près,
la derniere que je viens de recevoir....

Tu as 9 jours de retard, regarde la page précédente du fil de discussion.

Manu

Manu a écrit:

Peter a écrit:Comme on est pas a une connerie près,
la derniere que je viens de recevoir....

Tu as 9 jours de retard, regarde la page précédente du fil de discussion.

Manu

Et c'était déjà pas brillant ...

Histoire de remettre 2 thunes dans le bastringue:

http://www.mirror.co.uk/news/world-news ... ce-3407468

Quelle douche écossaise !

Les Awacs n'auraient rien vu ?