Le forum des pilotes privés

Cedric-Pariggi a écrit:On peut aussi penser à des applications plus intéressantes que les 5 minutes d'adrénaline pour Spring Break...

Lesquelles ?

Manu

Il faut avoir un peu d'imagination, mais tout vol nécessitant les caractéristiques suivantes:
- décollage et atterrissage sur très petite plate-forme / décollage vertical / montagne
- rapidité
- très petite taille de l'engin, mobilisable dans un petit espace / coffre de véhicule / espace réduit.

L'espoir de revoir passer un flyboard dans le ciel renaît:

http://www.20minutes.fr/marseille/21218 ... eau-france

Peut-être visible en démo au prochain salon du Bourget ?  

Quelle autonomie, et parachute de secours ?

A 180 l/h à la louche il va pas voler longtemps...

Manu

Manu a écrit:A 180 l/h à la louche il va pas voler longtemps...

Manu

Comme disait un célèbre aéronaute, "Qu'importe la taille du flacon (reservoir) pourvu qu'on ait l'ivresse !"

IFLY a écrit:Comme disait un célèbre aéronaute, "Qu'importe la taille du flacon (reservoir) pourvu qu'on ait l'ivresse !"

Là c'est carrément du binge drinking

Manu

Ces trucs-là font davantage rêver le public qu'un PA-28.

Vu du Lac de Courtille surement

Delépine a écrit:Ces trucs-là font davantage rêver le public qu'un PA-28.

surtout lorsque la cellule ET le moteur de ce vénérable avion ont des problèmes "administratifs" !

Tontonlyco a écrit:Vu du Lac de Courtille surement

Savez-vous qu'on a récemment retrouvé au fond du lac de Courtille un Lysander égaré en mission spéciale par une nuit brumeuse alors qu'il devait déposer un agent et de l'or sur l'aérodrome de Guéret ? Le pilote, Flight Lieutenant Hugh Verity, a été retrouvé à bord avec son passager le colonel Rémy, élucidant ainsi un mystère vieux de trois quarts de siècle. On doit la découverte à un retraité dont l'hameçon s'était pris dans le Mercury XII.

Delépine a écrit: Lysander égaré en mission spéciale par une nuit brumeuse alors qu'il devait déposer un agent et de l'or sur l'aérodrome de Guéret ?

Ça ne m' étonne pas, ce terrain est tellement introuvable que lorsque je faisais le SAV de la Clinique de la Marche à Guéret, le meilleur moyen pour y arriver était l'intersection de radiales VOR (à l'époque sans GPS) puis la spirale pour descendre.

Je sais ce n'est pas catholique, mais ça marche.

Delépine a écrit:Savez-vous qu'on a récemment retrouvé au fond du lac de Courtille un Lysander égaré en mission spéciale par une nuit brumeuse alors qu'il devait déposer un agent et de l'or sur l'aérodrome de Guéret ? Le pilote, Flight Lieutenant Hugh Verity, a été retrouvé à bord avec son passager le colonel Rémy, élucidant ainsi un mystère vieux de trois quarts de siècle. On doit la découverte à un retraité dont l'hameçon s'était pris dans le Mercury XII.

Un smiley ou tout autre artifice littéraire de nature à indiquer l'aspect ironico-humoristique de cette affirmation serait nécessaire pour éviter d'induire en erreur les crédules.

Chut Monsignor, il a récupéré l'or !  

Tontonlyco a écrit: Ça ne m' étonne pas, ce terrain est tellement introuvable que lorsque je faisais le SAV de la Clinique de la Marche à Guéret, le meilleur moyen pour y arriver était l'intersection de radiales VOR (à l'époque sans GPS) puis la spirale pour descendre.

Je sais ce n'est pas catholique, mais ça marche.

Utiliser des radiales VOR pour faire une croix, cela me paraît au contraire très catholique !
Hugues