Le forum des pilotes privés

Faisable.


En 1968, Mira Slovak a convoyé son RF4 (idem RF3 avec capacité voltige), de Bonn à Santa Monica, soit 13 000 km, en majorité au dessus de l'Atlantique.
Pour les plus jeunes, le GPS n'existait pas à cette époque...
Petite précision : il était pilote de ligne, et il avait "légèrement" augmenté l'autonomie de son avion-planeur, appellation parlante des Fournier RF3 et RF4 (peut-être également RF5, m'en souviens pas).

Et bonne année à tous, bons vols, bonne dose

On est quand même encore loin d’un tour du monde, et d’ailleurs l’aventure a malheureusement fini par un crash.
Sacrée Zara!

Fournier raconte que Mira Slovak, pour rajouter des réservoirs, avait en toute ignorance supprimé le caisson de torsion de la voilure. Horrifié, il avait constaté que l’aile n’avait plus aucune rigidité en torsion…


Bons vols et bonne année!

Zara est à Bombay.
La prochaine étape est Dubaï.
Ce sera sa plus longue traversée maritime.



Le planning actuel :



Bonne année et meilleurs voeux à tous.

GuillaumeG a écrit:

Anthony PNL a écrit:
C'est pas le moment d'avoir une panne de GPS ...

Ben ouais, le GPS ça permet aux avions de tenir en  l'air, c'est bien connu...

Le GPS non, mais le carburant, si, et je me demande ce que peut être sa distance franchissable sur la dernière goutte dans le réservoir.
Sur le site, on annonce 1600km : https://flyzolo.com/route/
Mais ça doit être sans un réservoir supplémentaire, vu qu'elle a parcouru 1700km pour arriver jusqu'à Sri Lanka.

Bref, je maintiens, sur 1700km au-dessus de l'eau, vaut mieux pas de panne de GPS ... (oui, je sais, pas de problème vu que Lindbergh l'a fait, toussa ...)

Anthony PNL a écrit:Bref, je maintiens, sur 1700km au-dessus de l'eau, vaut mieux pas de panne de GPS ... (oui, je sais, pas de problème vu que Lindbergh l'a fait, toussa ...)

Amelia aussi.
Enfin, elle a essayé.

Gilles131 a écrit:

Anthony PNL a écrit:Bref, je maintiens, sur 1700km au-dessus de l'eau, vaut mieux pas de panne de GPS ... (oui, je sais, pas de problème vu que Lindbergh l'a fait, toussa ...)

Amelia aussi.

Enfin, elle a essayé.

c'est ce que je crains: aller à la Réunion ou Tahiti et rater le minuscule caillou. Après ça fait long en attendant la dernière goutte de pétrole.
Positivons, je n'ai pas ce problème à Belley.

Bonne année à tous.
Alain

Zara est en longue finale sur Al Ain. Déroutement de OMDW. Pour vent de travers ? La visi étant acceptable.

Apparemment aujourd'hui à Dubaï : poussière -> IFR  ? Hier c'était VFR.
C'est VFR à Al Ain - OMAL.

https://metar-taf.com/fr/OMDW :

METAR OMDW 021400Z 18005KT 160V220 4500 DU NSC 25/17 Q1011 BECMG 7000 NSW

Observations d'aéroport

Le vent se déplace de la direction sud (180°) à une vitesse de 5 kt. La direction du vent varie entre sudsudest (160°) et sudouest (220°).

La visibilité est 4,5 km.

Il y a aucune couverture nuageuse significative n'a été observée. Aucune base nuageuse n'a été observée.

La météo pour le moment est répandre la poussière . La température et le refroidissement éolien sont 25 °C. Le point de rosée est 17 °C, donc l'humidité relative est 61%. La pression atmosphérique au niveau de la mer est de 1011 hPa (QNH).



https://yb.tl/flyzolo :



Zara durant sa traversée de la mer d'Arabie : https://www.facebook.com/FlyZolo/videos/312808544076805/

Elle avance bien, la mouflette !
Chapeau, ça sent l'écurie
Jan

C'était bien le vent...
https://www.facebook.com/FlyZolo/photos ... 7/?__cft__[0]=AZVexb1PkxhiF2MKAmzFHPXlOxzwXzFQzOBGx97lgBLw14y55-FbcSDZDxMPObltyO1JuvImlbwbzunKNqdDcfVm_Q7C4bctTxMPb0UKotV7PmcCJlX6QkL6mnN9WYHQpzBPVHO4z-Y4ALwGrz2sg_meURENHtSdaZfrRTfnJjSD9zonEDZCOTzQvfaMsRdwysY8a2-0ZgmD-rImi7jLOUuo&__tn__=*bH-y-R

Jan Tutaj a écrit:Elle avance bien, la mouflette !
Chapeau, ça sent l'écurie

Plus que 10 étapes avant son inscription au livre Guinness des records :  

Jan Tutaj a écrit:ça sent l'écurie

Si Wevelgem est en QGO, elle devra remettre les gaz pour un tour.

Gilles131 a écrit:Guillaume va nous faire un tour du monde en RF3 sans GPS

Mon RF3 est équipé d'un GPS amovible. Le Gardien Positioning System modèle 88. Une précision qui n'a d'égale que sa fiabilité...

Je n'ai que faire un tour du monde : faire tout ce chemin pour en revenir au même point, très peu pour moi.

Mais pour ceux que ça tenterait, le RF3 est toujours à vendre, et pour pas cher...

Trouver de la glace en Sibérie, c'était banal, mais de la flotte et même des inondations dans le golfe arabo persique, il faut au moins la visite de Zara !!
https://www.la-croix.com/JournalV2/pays ... _term=3853

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