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andre44 a écrit:Reste a savoir aprés quelques années , combien de pilotes voyagent génralement petit voyage des 2 heures , prenne la boussole ? j'ai bien des doutes sur cela .
André
Splitcat a écrit:Au début oui, après bon.. On commence à savoir faire.
Franchement, des vols de 200nm c'est le maximum qu'on peut raisonnablement se permettre quand on est pas "riche".
Dans mon club, l'un des rares mecs capable de voyager vraiment (au sens où il vole tellement loin qu'il a besoin de prendre des hotels) c'est un mec (que j'adore au demeurant) qui est pdg d'une petite startup qui réussit plutôt pas mal. Il roule en BMW, signe qu'il vole assez à son gout. (je roule en Dacia, signe que je ne vole pas assez à mon gout )
Bref, c'est pas une question de GPS/estime. C'est une question de dollars
wilbur a écrit:certains ne descendent que dans les relais châteaux...pas moi
wilbur a écrit:C'est une question de choix et de " priorités"
(..)
Bons vols
Cedric-Pariggi a écrit:wilbur a écrit:C'est une question de choix et de " priorités"
(..)
Bons vols
+1 Tout est dit. Voler vs se faire des restaus le choix est fait.
Je n'ai toujours pas compris pourquoi naviguer 100NM sans GPS devrait coûter plus cher qu'avec un GPS ??
Cedric-Pariggi a écrit:Belle nav. Je suis jaloux!
Splitcat a écrit:..., j'aurais pu monter au 95 à l'aise. Au delà c'est illégal depuis le 26 aout 2016. Sombre date.
Splitcat a écrit:Juste après le brevet, au bout d'une heure de vol j'étais vraiment content. Maintenant au bout de 2h je suis juste satisfait.
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