Le forum des pilotes privés

PhM a écrit:Une rapide recherche sur internet et paf ! En voilà un qui propose du ferry Flight des US vers Chambéry et vice-versa. Les pilotes sont pour la plupart mécaniciens; disent-ils.
http://www.atozaircraft.com/pages/accueil

Si quelqu’un peut retrouver les coordonnées de celui qui nous a gratifié de ses photos ici...

Ici même.

aviateur bourbonnais a écrit:Voilà un gars qui connait son sujet.
Tu peux chercher ses autres contributions sur le même sujet.
Dommage, il ne vient plus trop par ici, mais tu le trouveras à Belley.
Pas tellement loin de Geneve.
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=22174&p=397113&hilit=+groenland#p396593

Important dans cette merveilleuse aventure de prévoir une escale en Islande pour profiter des plaisirs du Blue Lagoon (plus près de Keflavik que de Reykjavik).

Et puis même une nuit à l'hôtel du Blue Lagoon, dormir entouré de lave, c'est un souvenir merveilleux.

osud a écrit:Est qu'il existe des voyages "organisé" ?

J'ai fait il y a quelques années un voyage transatlantique organisé. Une douzaine d'avions.

Quand on est s'est retrouvé face a l'Atlantique, on était seuls mon pote et moi face a nos angoisses, tout le monde était déjà parti ....
De la meme manière, quand on s'est retrouvé coincé au Groenland, parce que l'autonomie de notre avion nous imposait une escale supplémentaire, tout le monde est parti, nous laissant encore seuls.
Sans doute attendait-on trop d'un voyage en groupe.

Si je peux te donner un conseil, vas-y à un ou deux avions, avec 2 ou 3 pilotes par avion.
Rencontre du monde, renseigne toi bien avant, prepare bien ton voyage. Et n'attend de secours que de toi-meme.
Le groupe ne t'apportera rien si ce n'est la fausse impression que tu peux te reposer sur lui.
Mais c'est le plus beau voyage aérien de ma vie. (parce que le plus fort en emotions)


si tu as un peu de temps, http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=17192&start=0&st=0&sk=t&sd=a&#p304924

Le fils d'un copain en est à sa 3eme traversée, avec un ferry pilot à chaque fois.
2 fois avec son C210, qu'il a vendu pour acheter récemment un PA60 Aerostar.
Gros moteurs, pressurisé, pas exactement une machine de débutant. mais le 210 non plus ...
Dimanche, le papa le suivait sur Flightradar avec attention et un brin d'inquiétude, il était du coté de Newcastle.
210 kts vitesse sol, il devait avoir un brin de vent dans le nez !

Dans le film Barry Seal cet avion m'a été révélé... le pilote un peu moins.