Le forum des pilotes privés

Xxxxxx a écrit:

foxalpha a écrit:On devrait pouvoir éteindre la piste tout comme on l'allume ....

Oui on peut, mais ce n'est pas pour autant que tu ne paieras que les minutes où elle entait allumée.

Oui, ça peut faire une bonne blaque pour le petit copain qui suit

On peut éteindre (7 clics).
Mais comme le dit Matthias, ce n'est pas très sécuritaire.
En fait la possibilité d'extinction a été installée à fin de tests.
Les testeurs ne voulaient pas attendre 15 minutes entre deux tours de piste.

Les autres séries : 3 clics (allumage basse intensité), 5 clics (allumage haute intensité, si présent, voir VAC)

Pour rester dans les pistes éclairées pour les hiboux.
Notre gestionnaire est ...visionnaire et écolo. Notre piste est illuminée grâce à l'énergie solaire. Pas d'électricité consommée et cela fonctionne parfaitement,je l'ai employée dernièrement.Cela fonctionne depuis +- 2 ans.

Si j'ai bien compris, 5 clics pour allumer en haute intensité pour une durée de 15'.
Si dans cette période de 15' je redonne 5 clics, ais-je "droit" à 15' supplémentaires ? Si oui à partir de quand ? A partir du moment où j'ai re-cliqué ou à la suite des 15 premières minutes ?

Imaginons que j'arrive à destination mais que je ne connaisse pas précisément ma position, donc j'allume la PCL pour repérer le terrain. Le terrain est repéré mais je dois faire le tour de la ville pour m'intégrer, ce qui au total peut prendre plus de 15'. Le risque est de se retrouver en final avec une piste qui tout d'un coups s'éteint, d'où ma question.

Coanda a écrit:Si j'ai bien compris, 5 clics pour allumer en haute intensité pour une durée de 15'.
Si dans cette période de 15' je redonne 5 clics, ais-je "droit" à 15' supplémentaires ? Si oui à partir de quand ? A partir du moment où j'ai re-cliqué ou à la suite des 15 premières minutes ?

Imaginons que j'arrive à destination mais que je ne connaisse pas précisément ma position, donc j'allume la PCL pour repérer le terrain. Le terrain est repéré mais je dois faire le tour de la ville pour m'intégrer, ce qui au total peut prendre plus de 15'. Le risque est de se retrouver en final avec une piste qui tout d'un coups s'éteint, d'où ma question.

La doc de base d'utilisation des aérodromes : pages 80-81 :
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... EN-1.1.pdf

On peut allumer la PCL autant de fois que nécessaire. C'est le nombre de mouvements qui compte pour la facturation.

Lorsque je ne suis pas sûr de mon coup, (est-ce que j'ai allumé depuis 10 min, 13 min, 14 min ?), je rallume en finale. C'est un peu stressant de voir la piste s'éteindre à 10 secondes du touché.

Merci à tous, c'est plus clair.


Le balisage est déclenché pour une période de 15 minutes. Le maintien du balisage au delà de cette de cette période de 15 minutes est assuré en donnant à nouveau 3 ou 5 coups d'alternat, selon la configuration souhaitée. Le balisage fonctionne alors pendant 15 minutes à partir de la transmission du nouvel ordre. Cette nouvelle période peut-être initiée à tout moment.

On pourrait poser un bouton "minuterie" sur le tableau de bord !

A rajouter au catalogue de la firme RV Effair

Sachant que 25/8.33=3 (à l'arrondi près),
combien de clics avec les nouvelles radios ?

Forcément 9. Ce sera réservé aux geeks adeptes du sms frénétique.

dob a écrit:On pourrait poser un bouton "minuterie" sur le tableau de bord !

Bouton qui, en poussant une fois, envoie 5 coups d'alternat

Hervé a écrit:

dob a écrit:On pourrait poser un bouton "minuterie" sur le tableau de bord !

Bouton qui, en poussant une fois, envoie 5 coups d'alternat

mode rafale ou coup par coup , y a qu'à demander à nexter !

Un arduino savamment programmé devrait suffire !

dob a écrit:Un arduino savamment programmé devrait suffire !

Je préfère les raspberry!