Le forum des pilotes privés

Tontonlyco a écrit:

pierrelouis a écrit:Ces histoires de fréquences commencent a me brouiller l'écoute !!

Certes mais si ces explications vous permettent d' économiser 4000€......

c'est vrai et faux à la fois!

Vrai, il n'y avait pas urgence, Faux c'est 2000 euros et non pas 4000.... Pour un émetteur (TRIG TY96 10w), s'entend, en conservant la 25 khz  pour le VOR....OH
pardon, je viens de dire un gros mot: VOR

Vous allez pas économiser longtemps... Juste 1 an en fait.

Il ne se passera rien de plus le 1er janvier 2019 qu'au premier janvier 2018, contrairement à ce que vous pensez il n'y a pas de conversion de fréquences à faire, ce fameux plan est parti d'une erreur technique de quelqu'un qui ignorait que la bande aviation n'est pas en modulation de fréquence mais en modulation d' amplitude.


Voir ce sujet dans la rubrique "technique" où vous trouverez votre fameux plan de conversion pour 2017, totalement abandonné aujourd'hui.

pierrelouis a écrit:Ces histoires de fréquences commencent a me brouiller l'écoute !!

Surtout avec une panne de micro.

Eric

wilbur a écrit:...

Vrai, il n'y avait pas urgence, Faux c'est 2000 euros et non pas 4000.... Pour un émetteur (TRIG TY96 10w), s'entend, en conservant la 25 khz  pour le VOR....OH
pardon, je viens de dire un gros mot: VOR

Tiens, c'est ce que je suis en train de monter : un inverseur coaxial 75 Ohms pour l'antenne, un inverseur quadripôle pour connecter l'ancienne 25K ou la nouvelle 8.33 à l'intercom et le tour est joué.
Reste plus qu'à faire valider par un mécano autorisé (dès que j'en trouve un qui accepte de valider une conf qu'il n'a pas vendu) et demander une nouvelle LSA.

Avec du 50 , c'est beaucoup mieux, sauf évidement si vous installez la TV.

Oui c'est du 50 ohms pas du 75, quoique un inverseur coax à cette fréquence s'en accomodera, il existe des relai coax 50 ohms.

Mais une seconde antenne aurait été mieux, le risque avec votre système c'est d' oublier de commuter l'antenne, ce qui en émission claque souvent le transistor de puissance H.F.

Lorsque l'on fait une commutation d'antenne sur un émetteur, toujours commuter l'antenne avant d'alimenter sinon boum.

Et inversement toujours déconnecter l'alim avant l'antenne.

René-Pierre Teindas a écrit:Avec du 50 , c'est beaucoup mieux, sauf évidement si vous installez la TV.

N'ayant pas trouvé de place pour installer l'antenne rateau je vais me contenter de 50 Ohms

Ma remarque était gentille et j'abonde  le conseil de TontonVHFUHF et GHF , vaut mieux 2 antennes. Si vous possédez une cagette comme disent les méprisants, encore mieux, vous pouvez la loger à l'intérieur.
Mais, ça, vous le saviez.

Oui car émettre sans que l'antenne soit branchée ça ne pardonne pas et coûte très cher.

Pour revenir au sujet initial, je n’ai rien entendu en Belgique concernant un report de la 8.33 apres ce 1er janvier...

Il n'y a pas de report, dans toute l'Europe. Juste des propriétaires qui espèrent un n ième sursis.

Quel sursis ? la seule question est: quels sont les aéroports équipés en 8,33 aujourd'hui, un seul et unique en France et encore partiellement: Roissy alors que dans votre fameux plan de "conversion" totalement abandonné était prévus:

2016: Orly et Lyon.

2017: Bale, Bordeaux, Clermont Ferrand, Lille, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice

Il faudrait quand même vous demander GMA pourquoi aucune de ces "conversion" prévues n' a été réalisée.

Il faudrait aussi que vous compreniez que le 8,33 n'est que la création de fréquences complémentaires parfaitement compatibles avec le plan de fréquence précédent comme les 25Khz l' ont été avec le 50 kHz. (passage du 360 au 720 canaux)

Contrairement à ce que vous claironner les radios 25kHz ne brouillent pas les canaux 8,33, c'est l'inverse le canal adjacent 8,33 brouille localement le 25kHz, pour cette raison les fréquences 8,33 de Roissy ont été choisies avec un écart suffisant et y subsistent encore 8 fréquences 25kHz sans aucun problème.

Pour plus d' explications voir la rubrique technique du Forum.

Comme vous pouvez le voir subsitent à Roissy 8 fréquences 25 kHz parfaitement compatibles avec les fréquence 8,33 kHz:


Donc pour répondre à la question posée, où se trouvent en Belgique les fréquences 8,33 utilisées ?

Oui oui oui... résistez, Tonton...

http://www.caa.co.uk/General-aviation/A ... Hz-radios/
https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads ... onFile&v=1

Chez les copains on est prévenu...
La communication approximative de l'administration Française qui méconnait ses propres règlements n'est plus démontrer...
En revanche, je pari sur une adaptation rapide des sanctions financières à compter du 1er janvier 2019... on aime la taxe

Vous remarquerez l'ironie du Co-financed by EU

J'ai parcouru le document de l' EASA qui est à l'origine de cette obligation, c'est une suite de consignes administratives sans justifications techniques, le fonctionnaire qui l' a rédigé devait être "conseillé" par le lobbying des vendeurs de radios.

Curieusement il indique: "Les avions de l' OTAN ne sont pas soumis à l' obligation"

On sait se qui ce passe à Bruxelles où malheureusement prise d' intérêt et corruption sévissent.

Pour l'instant la DGAC dit: "Le 8,33 est obligatoire dans les espaces concernés" le seul est Roissy et je n'ai pas l'intention de m' y rendre.

Par ailleurs toutes les "conversions" prévues en France pour 2016 et 2017 ont été abandonnées.