Le forum des pilotes privés

Maintenant, si un voyageur en avion veut se rendre à Longuyon, il aura le choix entre Doncourt, Verdun, Sedan ou Luxembourg.
C'est à dire faire plus de 50km en voiture, taxi, ...
Vittel a récemment fermé. Longuyon devient réservé aux ULM. Tout ça pour des arbres qu'on ne peut ou ne veut couper. Et visiblement, il n' y a pas de problème foncier sur ce terrrain. Et les instances nationales ne disent rien. Affligeant.
Et une majorité croit que la solution viendra de l'ULM? Si on veut respecter les masses réglementaires, il faut faire le plein souvent en voyage en ULM car la consommation distance de ces engins n'est pas forcément excellente. Par contre, je ne vois aucune station d'avitaillement sur un terrain ULM. Il faut toujours aller à la "station service la plus proche". (je n'ai fait que chercher quelques clubs sur NAV2000).
Je vois que la stratégie mise en place par les grands commis de l'état fonctionne, pas plus d'un terrain d'aviation par département.
Et les fédérations se laissent faire.
Surtout, ne facilitons pas l'accés au plus grand nombre à l'aviation.