Le forum des pilotes privés

Gilles Dutruy a écrit:Je serai tenté de dire que c'est un peu de l'arnaque d'écrire qu'il peut emporter 5 personnes dans le manuel.

Le manuel de vol est en contradiction avec la Fiche de navigabilité qui limite à 2 le nombre d'occupants sur la banquette arrière.

Il me semblait qu'il existait un BS qui permettait d'installer une 5ème ceinture, mais je l'ai pas retrouvé.

Manu

PAPATANGOCHARLIE a écrit:notre 6-cils allait comme une fusée grâce à la température fraiche )

j'aurais préféré un 6-iles ça fait plus exotique !

Le mousquetaire est de loin le meilleur compromis pour emporter 5 passagers ( même légers ) et décoller court .
Le notre est à la fois une bête de somme et un avion agréable aux commandes.

le Dornier DO 27 a-t-il été évoqué ?

Gourmand, le moteur du Do27!

MICHEL JANIN a écrit:le  Dornier DO 27  a-t-il été évoqué ?

Non, pas encore... J'adore ! pas cher à l'achat, mais après tu sais vite pourquoi... Et côté hangar c'est XXL même si tu peux mettre un jojo sous chaque aile pour économiser !

Gilles

Il mange plus que 270/120*24 = 54 l à l'heure ?

Le Do 27 est un outil de travail. Pour du voyage de loisir le prix au km est élevé et les pièces deviennent rares.
A choisir il vaut mieux un C185.

oui, mais quelle gueule ce dornier, on aime... ou pas... moi j'aime

ce qui est beau c'est la croisière économique et la croisière rapide qui sont différentes de 10kts et de 15l/h semble-t-il

Tiens, ça me fait penser que j'ai Do28 de 3m à l'atelier qui aimerait bien voler un jour !


Je suis en chasse pour un Mousquetaire. Alors si vous entendez quelque chose, merci de me faire savoir. Par contre c'est obligatoirement un CDNS si j'ai bien compris pour pouvoir prendre 5 personnes.

Gilles

Alors, pas de Mouss à vendre autour de vos terrains ???

Annonce vue sur info-pilote de Aout 2016 , je sais pas s'il a été vendu depuis.

Pas encore changé de proprio!

Gilles , si tu veux venir t'entrainer sur Mouss on a en un et d'excellents instructeurs à Ruoms LFHF

Très belle région que celle de votre aérodrome de Ruoms, je viendrai bien vous rendre visite un de ces 4. J'espère en Mouss.

Le F-GVDV est une très belle machine. J'ai eu l'occasion de l'inspecter dernièrement, mais je trouve le prix un peu trop élevé en regard d'une avionique assez ancienne (transpondeur mode C et radio en 25kHz --> 5-7 K d'investissement à prévoir).

En avez-vous vu d'autres ?

Gilles

Les D140 en CDNS sont très rares.

Vu la rareté de ce type d'avion ce qui compte ce n'est pas l'avionique mais l'état de la cellule, de la structure, l'historique et le potentiel moteur.
Après tout est négociable surtout pour un avion à vendre depuis de nombreux mois.

A mon avis, il faut regarder les différents sites d'annonces, les revues.... et ne pas attendre que l'avion recherché "tombe du ciel", si je peux dire!
Question de motivation

Gilles, je te conseille de t'inscrire également sur le forum des Jodelistes et d'y faire part de ta recherche : http://www.jodel-fr.com/