Le forum des pilotes privés

Beaucoup connaissent le site de la DGAC où on trouve l'immatriculation des avions du registre français, mais il en existe pas mal d'autres de par le monde. Un site a déjà fait le travail en les regroupant, il n'y a plus qu'à cliquer sur le drapeau du pays concerné : http://www.skytamer.com/5.4.htm

On constatera que les sites américain et australien permettent des recherches plus puissantes que celui de notre DGAC, permettant par exemple de connaître rapidement le nombre d'avions d'un type déterminé en situation V (ou R) dans le pays, voire dans un état pour les U.S.A ou l'Australie.

Sur le site DGAC, si on entre la marque (ou le modèle) on a bien une liste assez exhaustive, mais probablement incomplète (encore que...). Parfois le même type est écrit de manières différentes ce qui allonge la recherche.

Fais l'essai en choisissant modèle "DR 250" ou marque "jodel"

Je l'ai fait pour un post précédent avec CAP 10, j'en avais trouvé plus de 200 il me semble...

Bon voila quand meme le lien pour le registre DGAC, pour ceux qui ne l'auraient pas.

http://www.immat.aviation-civile.gouv.fr/immat/servlet/aeronef_liste.html;jsessionid=02156FCF5BAE1A10B6612098D5606804?CTRL_ID=2719_6f2a287b

Ce lien suffit
http://www.immat.aviation-civile.gouv.fr/

Si quelqu'un parmi vous peut m'aider à retrouver les données (différents propriétaires) du Beech Twin Bonanza N4950B avant qu'il ne devienne F-ODBU, je suis preneur.

Merci d'avance.

Avant de vous lancer dans de longues investigations, vous trouverez ce qui est déjà connu sur http://brel.pfiquet.be/jojoparcours.htm

pfiquet a écrit:Si quelqu'un parmi vous peut m'aider à retrouver les données (différents propriétaires) du Beech Twin Bonanza N4950B avant qu'il ne devienne F-ODBU,.............

Autrement dit l'avion de Jacques Brel. Un article est paru il y a quelques années, dans Info Pilote je crois.

Il y a longtemps, au siècle dernier, il était à Quimper un vieux de la vieille, un vrai Pilote qui avait connue la vraie Aviation, même peut-être il était issu de l’Aviation populaire.

Signe particulier : il avait toujours dans une poche une boîte de harissa, on ne sait jamais, il n’y en pas à toutes les tables.

Il avait un Rallye et une petite société de remorquage de banderoles à Quimper.

Un jour de temps breton, plafond assez bas sur les Monts d’Arrée, en vol avec son Rallye il entend un avion perdu.
Ils dialoguent sans panique sur la fréquence et notre rallyman situe l’autre avion, le rejoint et le ramène à Quiberon.
Pas le temps pour lui de répondre à l’invitation du rescapé pour un pot à Quiberon, mais il lui dit qu’il peut toujours passer à Quimper.

Le lendemain, il bricolait sur son Rallye sur le parking de Quimper, un Gardan arrive, une espèce de clochard en descend, une bouteille de Whisky sous le bras.

Et c’est ainsi que notre pilote breton a passé la soirée avec Jacques Brel.  

Geneviève G. a écrit:................. un Gardan arrive, une espèce de clochard en descend, une bouteille de Whisky sous le bras. Et c’est ainsi que notre pilote breton a passé la soirée avec Jacques Brel.  

Ah oui, à cette époque à Quiberon, on croisait Jacques Brel et son Gardan ou, plus souvent, Louison Bobet et l'un de ses avions (un bon copain a commencé sa carrière de pilote chez lui)

Un autre souvenir touchant du Grand Jacques dans un lieu bien connu sur ce forum.

http://pagesperso-orange.fr/le-parc-hotel/reportage.htm

Bonjour

Geneviève G. a écrit:Il y a longtemps, au siècle dernier, il était à Quimper un vieux de la vieille, un vrai Pilote qui avait connue la vraie Aviation, même peut-être il était issu de l’Aviation populaire.

Il y avait aussi Albert Guillou qui brassait de l'air avec un SV4, dans ce coin de la bretagne


André

C'était bien lui.
Une personnalité discrète et généreuse comme on a plaisir à en rencontrer sur les terrains.
Parti au paradis des aviateurs depuis longtemps.

pfiquet a écrit:Un autre souvenir touchant du Grand Jacques dans un lieu bien connu sur ce forum.

Moi mon souvenir du Grand Jacques c'est de lui avoir fait le plein de son Gardan à Romans quand j'étais tout petit (moins gros) et que je faisait le traine terrain les Samedi-Dimanche-et-vacances-scolaires ce qui me permettait de grapiller de temps en temps 10 minutes de D112

Moi, Romans me rappelle les années 1984-85. Lors d'un stage VV, j'avais déjeuné au resto de l'aérodrome à côté de Pierre Bachelet qui était venu avec son instructeur avion : simple et terriblement sympathique.