Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 10:26C'est quoi ce truc?
J'ai un gros doute.
J'ai un gros doute.
Déjà traité LA
Eric
Le forum des pilotes privés
Voler avec une aile en moins??
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Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 10:26Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 10:34Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 13:04C'est un montage, avec le flou qui va bien au bon moment, un mouvement de l'avion au moment du touché pas réaliste du tout, une aile pas cassée mais démontée, ....
Je cherche et je poste la vidéo d'un modèle réduit qui perd une aile.
Manu
Je cherche et je poste la vidéo d'un modèle réduit qui perd une aile.
Manu
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 13:54J'ai trouvé :
Manu
Manu
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 14:47Pas mal quand meme !
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 16:43Le montage est super bien fait quand même !
pour la 2em video, chapeau au pilote !
pour la 2em video, chapeau au pilote !
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 17:46Bonjour
celui la cela n'as pas l'air d'etre un montage
http://uk.youtube.com/watch?v=AJ76BSassms
André
celui la cela n'as pas l'air d'etre un montage
http://uk.youtube.com/watch?v=AJ76BSassms
André
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 19:46Bonjour,
c'est, en fait, le premier vol du prototype ultra-secret d'un drone chargé de surveiller les zitalacons. Le premier vol s'est déroulé récemment à une date tenue secrète dans le parc du château de M. Son concepteur le professeur Triphon T. a declaré devant un aréropage de militaires satisfaits: "ce premier vol a été conforme en tous points aux prévisions. Les fonds débloqués par l'Etat ont permis de mener ce projet tres rapidement après la première mise en place des zitalacons plébicitées par une grande majorité de la population de notre pays soucieuse de notre indépendance énergétique. Les travaux de la version II vont pouvoir démarrer sans tarder".
L'aile plus courte que l'autre permet à cette magnifique machine de cercler autour de la zitalacon à une distance de 5002 mètres et de verbaliser sans discussion tout contrevenant. L'interception du terroriste potentiel n'est plus qu'une formalité.
L'évolution II permettra de surveiller la zitalacon de la centrale de Fessenheim qui n'est pas totalement circulaire à cause de l'aveuglement et de l'inconscience de nos voisins. On parle d'une aile rétractable. Le plus grand secret est de rigueur.
En ces temps difficiles, il est bon de savoir que l'innovation reste une des qualités de notre grande nation aéronautique.
bons vols
alain
c'est, en fait, le premier vol du prototype ultra-secret d'un drone chargé de surveiller les zitalacons. Le premier vol s'est déroulé récemment à une date tenue secrète dans le parc du château de M. Son concepteur le professeur Triphon T. a declaré devant un aréropage de militaires satisfaits: "ce premier vol a été conforme en tous points aux prévisions. Les fonds débloqués par l'Etat ont permis de mener ce projet tres rapidement après la première mise en place des zitalacons plébicitées par une grande majorité de la population de notre pays soucieuse de notre indépendance énergétique. Les travaux de la version II vont pouvoir démarrer sans tarder".
L'aile plus courte que l'autre permet à cette magnifique machine de cercler autour de la zitalacon à une distance de 5002 mètres et de verbaliser sans discussion tout contrevenant. L'interception du terroriste potentiel n'est plus qu'une formalité.
L'évolution II permettra de surveiller la zitalacon de la centrale de Fessenheim qui n'est pas totalement circulaire à cause de l'aveuglement et de l'inconscience de nos voisins. On parle d'une aile rétractable. Le plus grand secret est de rigueur.
En ces temps difficiles, il est bon de savoir que l'innovation reste une des qualités de notre grande nation aéronautique.
bons vols
alain
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Jeudi 30 Octobre 2008 19:53alain verwaerde a écrit:Bonjour,
c'est, en fait, le premier vol du prototype ultra-secret .................. En ces temps difficiles, il est bon de savoir que l'innovation reste une des qualités de notre grande nation aéronautique.
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Vendredi 31 Octobre 2008 09:12andre44 a écrit:celui la cela n'as pas l'air d'etre un montage
A 2:40, qu'on m'explique comment un avion peut voler horizontalement en vol symétrique (voir la trainée) avec un aile manquante ?
Manu
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Vendredi 31 Octobre 2008 10:24La profondeur est tellement grande à l'arrière du F-15, que ça compense peut-être. Enfin, le pilote explique clairement qu'il bataille dur au commande (250kts en finale a-t-il dit) 
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Vendredi 31 Octobre 2008 12:40Manu a écrit:andre44 a écrit:celui la cela n'as pas l'air d'etre un montage
A 2:40, qu'on m'explique comment un avion peut voler horizontalement en vol symétrique (voir la trainée) avec un aile manquante ?
Manu
Il me semble que les images extérieur de l'avion sont des montages pour illustrer le reportage. Personne ne devait avoir de caméra à portée de main ce jour là !
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Vendredi 31 Octobre 2008 21:37Manu a écrit:A 2:40, qu'on m'explique comment un avion peut voler horizontalement en vol symétrique (voir la trainée) avec un aile manquante ?
Je ne sais pas si c'est un montage video, mais ça n'a pas l'air totalement bidonné. j'imagine que la surface énorme du fuselage, couplée à un excédent de puissance énorme (cet avion de tous les records a un rapport puissance/poids compris entre 1.1 et 1.3, il accélère en montée verticale) lui permet de contrer aisément la perte de portance de l'aile droite, quitte à avoir une incidence et une vitesse plus fortes. Le tout est ensuite de garder l'inclinaison nulle, mais le peu de dièdre doit aider...
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Samedi 1 Novembre 2008 06:55alain verwaerde a écrit:Bonjour,
c'est, en fait, le premier vol du prototype ultra-secret d'un drone chargé de surveiller les zitalacons. Le premier vol s'est déroulé récemment à une date tenue secrète dans le parc du château de M. Son concepteur le professeur Triphon T. a declaré devant un aréropage de militaires satisfaits: "ce premier vol a été conforme en tous points aux prévisions. Les fonds débloqués par l'Etat ont permis de mener ce projet tres rapidement après la première mise en place des zitalacons plébicitées par une grande majorité de la population de notre pays soucieuse de notre indépendance énergétique. Les travaux de la version II vont pouvoir démarrer sans tarder".
L'aile plus courte que l'autre permet à cette magnifique machine de cercler autour de la zitalacon à une distance de 5002 mètres et de verbaliser sans discussion tout contrevenant. L'interception du terroriste potentiel n'est plus qu'une formalité.
L'évolution II permettra de surveiller la zitalacon de la centrale de Fessenheim qui n'est pas totalement circulaire à cause de l'aveuglement et de l'inconscience de nos voisins. On parle d'une aile rétractable. Le plus grand secret est de rigueur.
En ces temps difficiles, il est bon de savoir que l'innovation reste une des qualités de notre grande nation aéronautique.
bons vols
alain
Re: Voler avec une aile en moins??
Posté: Samedi 1 Novembre 2008 10:20Comme Toms et Léon, j'aime cette sorte de dérision ironique nimbée de sérieux. Il est d'ailleurs dommage qu'elle ne soit pas de rigueur dans certains post comme"pilote...un métier d'avenir".
Car certains passent leur temps à reprendre des propos, quelques fois mal exprimés et à les interpréter à leur sauce. Il s'en suit des discussions oiseuses et pour le moins belliqueuses . C'est bien triste car nous sommes tous animés de la même passion qui est de voler. Peu importe le moyen. Nous avons tous envie de nous confronter aux éléments avec des machines diverses. C'est ce qui fait notre joie et notre point commun. Alors pourquoi ne pas regarder et garder que cet aspect des choses?
Foi de Merluchon, il fallait que ce fût dit.
Car certains passent leur temps à reprendre des propos, quelques fois mal exprimés et à les interpréter à leur sauce. Il s'en suit des discussions oiseuses et pour le moins belliqueuses . C'est bien triste car nous sommes tous animés de la même passion qui est de voler. Peu importe le moyen. Nous avons tous envie de nous confronter aux éléments avec des machines diverses. C'est ce qui fait notre joie et notre point commun. Alors pourquoi ne pas regarder et garder que cet aspect des choses?
Foi de Merluchon, il fallait que ce fût dit.