Le forum des pilotes privés

Désolé, ce n'est pas de ma faute mais il a fait encore beau et les copains et l'avion étaient dispos...
Bref, nous étions donc obligés de voler !
Alors cette fois on traverse les Alpes pour passer du coté italien

La nav est simple: on suit la Maurienne


Lac de Bissorte


La soufflerie de Modane


Fort Victor Emmanuel


Terrain de Sollière avec sa piste encore enneigée, il est temps d'obliquer à droite vers le lac et le col du Mont Cenis






Le lac est à un niveau particulièrement bas


Dans la val de Suse menant à Turin il y a qq opposants à la ligne TGV Lyon-Turin


Très sympa le terrain d'Aeritalia, pas de taxe et une essence très abordable pour l'Italie (avgas à 2€70, donc probablement juste quelques jours d'avance par rapport à chez nous... )
L'étape de base au-dessus de la ville est toujours impressionnante: on doit descendre de 700Ft/sol (vent arrière) à 500Ft/sol quand on passe en base (consignes carte VAC)

C'était aujourd'hui ?
on a fait un bout de chemin ensemble alors...

Matthias a écrit:C'était aujourd'hui ?
on a fait un bout de chemin ensemble alors...

Avec l'avion jaune ?


PS @ Philippe: Merci pour tes photos toujours aussi évocatrices.

Oui

Une question de vélivole au passage , je connais bien ce coin magnifique vers le Mont Cenis .. et la Maurienne piégeuse en été mais c'est un autre sujet (souvenir..).
Comme je fais aussi de l'avion parfois , j'étonne à chaque fois mes potes "motorisés" en volant toujours plus haut et en cherchant systématiquement les champs vachables , je dis ça car les photos sont magnifiques mais mon dieu que c'est bas dans ce coin , sans doute ma parano du moteur capricieux mais bon ..
Parait que le moteur ne sait pas où on vole , y compris sur la mer , ça doit être moi alors ...  t'es en local de quoi ? (à part Solières à un moment)

Dans un coin inhabité ça ne me dérange pas plus que ça de faire confiance par moment à un moteur dont on a fait au mieux pour qu’il fonctionne.
En tour de piste (ici particulièrement mais souvent ailleurs aussi), si ça s’arrête le problème qui se pose est très différent.
Ensuite j’adore aussi par exemple voler de nuit mais comprend parfaitement ceux pour qui ce n’est psychologiquement pas possible. La question est plus philosophique que technique.
Philippe (ex-vélivole en montagne)

Bonne réponse , sauf pour le local
Bel avion aussi

Petites précisions complémentaires: 1h21 temps moteur à l'aller et 1h22 au retour. C'est la porte à coté! Il y a un resto sur place et une jolie petite activité sur le terrain. Le centre ville n'est qu'à 25 min de taxi. Bref, une très bonne idée de destination.
Bon vols

Pat06 a écrit:Une question de vélivole au passage , je connais bien ce coin magnifique vers le Mont Cenis .. et la Maurienne piégeuse en été mais c'est un autre sujet (souvenir..).
Comme je fais aussi de l'avion parfois , j'étonne à chaque fois mes potes "motorisés" en volant toujours plus haut et en cherchant systématiquement les champs vachables , je dis ça car les photos sont magnifiques mais mon dieu que c'est bas dans ce coin , sans doute ma parano du moteur capricieux mais bon ..
Parait que le moteur ne sait pas où on vole , y compris sur la mer , ça doit être moi alors ...  t'es en local de quoi ? (à part Solières à un moment)

Ma piste à Bramans, à coté du ruisseau d'Ambin.

Les prairies le long de la ligne droite ?

A gauche de la THT, en regardant la montagne, après chez Simon (celui avec les Modanais)

Tout à fait cher fin connaisseur.
Simon and..., non Jacques. Possède ou possédait une maison dans la ligne droite, à coté de l'Ambin.

La précision valait pour Pat06, donc j'ai bien dit à gauche de la ligne THT vers l'Italie.