Le forum des pilotes privés

Pour ceux qui ont envie de profiter du beau temps estival pour faire quelques virés, pensez à Villanova d'Albenga LIMG, qui est un petit aéroport qui se situe sur la cote, entre Gênes et la Frontière Française.
Il y a une piste en dur de 1400 m, pas de remarques particulière sur l'approche, il y a trois collines, le but étant de les éviter... (pensez à sortir le train...)
J'y suis basé depuis quelques années, l'ambiance est sympa, le personnel aimable.

Sur place, il y a un petit bar (ou le café est excellent, notons qu'avec Naples, c'est à mon avis la région ou le café est le meilleur en Italie).
Vous pouvez prendre un taxi soit pour la vieille ville d'Albenga (il y a un beau batistére a visiter...) soit pour Alassio qui est à égale distance d'Albenga, c'est une station balnéaire, avec un nombre considérable de restaurant etc...

Avec un peu de chance, vous pourriez apercevoir l'ULM I-8751, qui est probablement le plus bel ULM du monde!*
* a mon avis...

Enfin, pour les ULM, c'est un peu compliqué, normalement l'aéroport n'est accessible qu'aux seuls ULM "avanzato", qui est un statut Italien qui n'a pas d'équivalent à l'étranger. Mais si vous désirer tout de même tenter le coup, il n'est pas déraisonnable de faire une demande par mail au prés de l'administration de l'aéroport, en expliquant que vous avez un équipement équivalent au statut avanzato soit:
- Radio aéronautique
- Transpondeur, au moins mode C
- Balise ELT
Et bien sur il faut que vous maîtrisiez la radiotéléphonie en Anglais.

A éviter, la période du grand prix de Monaco ou du festival de Cannes ou il y a un peu plus de trafic IFR...


En vol, cet après midi.

Le bar de l'aéroport.

Vue d'Allassio cet après midi.

Vue pittoresque d'une petite focacceria d'Allassio ou j'ai mes habitudes...

Bonjour,

Merci pour cette contribution très intéressante. Avec deux autres pilotes, on commence à planifier un vol sur 3 jours de Lognes (région parisienne) vers la Corse. Ton message me donne une idée de chemin pour le retour : on pourrait repartir de Corse par Villanova, y déjeuner ou y dormir, puis remonter vers Sion, via la plaine du Po par exemple.

Comment trouver de la doc sur l'AIP Italien, sauf à passer au Bourget pour demander au BRIA (je l'ai fait pour l'Allemagne, ils sont super sympa ; reste à savoir s'ils ont ou non déménagé, il y avait à l'époque un projet pour les faire déménager en zone réservée, donc inaccessible aux pilotes comme nous) ?

Pour aller du continent en Corse, on a l'obligation de passer par des itinéraires publiés. Est-aussi le cas pour aller de Corse en Italie ?

Sur la carte IGN 500, il y a une trajectoire (et une seule), en trait plein donc obligatoire, entre TORTU et GEN. Ca fait donc un détour significatif pour revenir ensuite vers Villanova. Sans diminuer le survol maritime.

On peut aussi faire plus long, via Marina di Campo (ile d'Elbe), mais en limitant le survol maritime. Mais est-ce autorisé ?

A ma connaissance, le vol en régime VFR n'est pas forcément bienvenu en Italie. "On" m'a dit qu'il était difficile de monter au delà de 1500 ft quasiment partout (je ne vois pas d'espace aérien, mais je vois la zone R 102 dont le plancher est 1500 ft). La réalité doit être un peu plus subtile, non ?

Je suis impatient de te lire.

Claude
ps: étonnant la fréquence de la CTA Milano : 121.5


Edit: Beaucoup d'informations sur https://www.riviera-airport.it/home/ et http://www.aeroportoalbenga.it/Pilot/
Ca semble un peu velu question aérologie...

Peut-on y parquer son avion pour quelques jours?
EDIT je n'avais pas vu le site qui dit que l'aérodrome de Villeneuve des Ingaunes se dit "Riviera Airport" en anglais, et que c'est super glamour. On peut sans doute y parquer son avion, louer une voiture etc.
Je vois aussi qu'on parle de cisaillement de vent et que c'est présenté comme super dangereux.

Bon, je vais essayer de faire simple, pour la nav depuis la Corse, je fait dirrect du point Tortu au point allassio, qui est un des deux points d'entrée de Villanova.
Pour ce qui est des espaces aériens, ils sont un peu "intense" parfois en Italie, il y a quelques années il y avait des classes A partout, dont une sur Gènes que je traversais régulièrement, avec mon Ulm (comme tout le monde), en contact avec Gènes, c'etait gênant! Heureusement ils ont supprimé tout ça!
Pour les vols Vfr, pas de soucis particuliers, niveaux de vols normaux.

L'aerologie, il y a trois collines, comme indiqué sur le site de l'aeroport il faut éviter les mouvements en cas de vent météo de secteur Nord fort car la piste et l'approche sont sous le vent. En dehors de ça, il y a la brise de vallée et le météo, donc ça turbule un peu. Rien que des ulm ne puisse aisement supporter, juste penser à majorer la vitesse en finale en cas de turbulences, on peut en avoir besoin pour l'arrondi (comme partout), et puis la piste est grande...
Pour parker les avions, normalement aucun problèmes, il y a un parking en herbe, et pas mal de places...(faut demander, ils sont là pour ça).
Sous hangars, il faut poser la question...
Location de voiture, je ne sais pas, probalement ...

Merci pour ces renseignements. J'essaie de préparer ça pour juillet

Merci pour l'idée de balade .. J'y suis allé ce dimanche !
Effectivement personnel super sympa par contre je n'ai pas compris pourquoi ils nous ont refusé une directe 09 qui nous arrangeait bien .. Malgré mon insistance ça a été Allassio et vent arrière 09...
J'ai trouvé la taxe un peu chère, 66€ pour aller manger au resto à alassio.... Sinon, globalement très bonne journée et destination pas loin et sympa....

Gabinger a écrit:...
Pour les vols Vfr, pas de soucis particuliers, niveaux de vols normaux.

Petite particularité tout de même pour les niveaux de vol: la règle de la semi circulaire est décalée "Nord/sud"...


Toute la doc est disponible sur le site enav.it

Oui, la règle semie circulaire, c'est indiqué sur toutes les cartes.

Pour les taxes, c'est vrai qu'ils sont un peu cher, je leur ai dit, mais ils justifient le tarif par le fait que c'est un vol international...
Dimanche, il devait y avoir beaucoup de trafic, à la faveur du grand prix de Monaco, habituellement c'est calme....voire super calme.

c'était super calme sur l'aérodrome, du moins vers midi lorsque nous sommes arrivés et 18h lorsque nous sommes partis...
Par contre avec Milan et Nice c'était l'embouteillage effectivement...
En tout cas, très bonne journée et merci encore pour l'idée d'escapade...

petit montage du vol d'hier....

https://youtu.be/bfDkwWJc-sI

J'avais planifié ca, mais quand j'ai vu que la taxe d'atterro est de 66 €, ....
Même si c'est un AD "international", ca me parait exorbitant, pour un brave DR400. Il doit y avoir pleins de services imposés et dont je n'ai pas besoin.

Les redevances en Italie sont exhorbitantes sauf peut-être pour Venice Lido (10€)

Bon...
J'espère au moins qu'ils acceptent les cartes de crédit.