Le forum des pilotes privés

EU
Finalement,le test n'est pas trop difficile sauf l'écoute des bandes
Nous étions trois dans ma session à Bordeaux, cet après-midi et un a réussi le niveau 5 et les deux autres le niveau 4
Un conseil, écoutez les audios en live (live atc) ,avant d'essayer le test
Bon courage

Peux-tu décrire la façon dont se déroule l'épreuve stp ?

Déroulement du test:
1- Ecoute de bandes audio répétées 2 fois (9 échanges entre le ctl et le pilote avec des blancs à remplir et 1 atis à compléter,c'était Rome)
2- Un vol fictif avec l'examinateur
Un topo écrit nous est donné ,nous relatant en français des situations qui vont survenir et auxquelles nous devrons faire face après intervention du controleur
vous avez 10 minutes pour la préparation
ex : demande de mettre en route sur fréquence sol, atis inaudible et le controleur passe toutes les infos qu'il faut collationner
demander un changement de holding point
demander un virage pour sortir par un point
annoncer que votre passager est malade et demander un retour dans le circuit
3-L'examinateur vous transmet un texte en français de 4 ou 5 lignes décrivant une situation d'urgence
que vous devez transcrire en anglais par micro immédiatement
exemple:panne alternateur ,autonomie de la batterie 40mn maxi,demander un déroutement sur l'aérodrome le plus proche
Les résultats sont donnés 10mn après
Bone chance

Merci.

Une question bête : en France, pour obtenir la mention "langue française", dans quelle langue sont posées les questions ? Je demande ça parce que, si j'ai bien compris, pour obtenir la mention "langue anglaise", une partie des questions est posée en français, c'est à dire dans une langue différente de celle de la mention.

Tiens, pouquoi la mouche qui voletait à proximité a-t-elle soudain été prise de panique ? .

Leon Robin a écrit:Une question bête : en France, pour obtenir la mention "langue française", dans quelle langue sont posées les questions ?

Je demande ça parce que, si j'ai bien compris, pour obtenir la mention "langue anglaise", une partie des questions est posée en français, c'est à dire dans une langue différente de celle de la mention.

Ca c'est plutôt normal de poser les questions dans la langue native, si on veut évaluer la capacité de quelqu'un a formuler un problème dans une langue étrangère.
Poser les questions en anglais serait un peu trop facile.

Pour la mention "langue française", pour les français, je présume qu'il s'agit d'évaluer si la personne comprend ce qu'on lui dit dans sa langue d'origine. Et chez beaucoup ça n'est pas si évident que ça, si j'en crois ce que me rapporte quotidiennement ma femme, qui est prof.

Moi j'aimerait bien vérifier si tous les "estrangers" qui volent à Gap en ce moment, ont les niveaux qu'ils exigent pour aller chez eux
tant en Anglais quand l'Afis est là , qu'en francais quand on est en auto information !!

J'écoute 119.1 dans mon bureau , je peut vous dire que c'est quelques fois gratiné

TiTi

Petite question à MaulePF : coment t'as su qu'il y avait un examen à Bordeaux et depuis quand tu t'es inscrit ?
T'est conscient que le niveau 6 tu ne le peut pas obtenir à Bordeaux . C'est uniquement à Paris .....

Billy a écrit:Petite question à MaulePF : coment t'as su qu'il y avait un examen à Bordeaux et depuis quand tu t'es inscrit ?
T'est conscient que le niveau 6 tu ne le peut pas obtenir à Bordeaux . C'est uniquement à Paris .....

Ils ne sont pas assez bons en anglais à la DGAC à Bordeaux!

C'est fou, ça ressemble étrangement aux exams qu'on passait dans le temps (ça s'appellait la QRI et l'anglais du PL dans le temps) ......

à maulePF

tu recommande d'écouter les "live atc". OK mais lesquelles et où les trouves tu?

merci d'avance
jp

Tout simplement sur http://www.liveatc.net !

maulePF a écrit:
        ex : .............;demande de mettre en route sur fréquence sol................

Ca commence bien l'examen,pour ceux qui n'on pas encore essayé une demande de mise en route en vfr ca donne:

Ctl:Vous etes IFR ?
AC: Non VFR sous plan de vol....
Ctl : Rappeler quand prêt au roulage......

Les dates des tests sont sur le site de la DGAC ainsi que le formulaire d'inscription
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