Le forum des pilotes privés

Depuis quelque temps notre beau L4/J3 ressemblait à çà!! Même en poussant de toutes ses forces, Jean Marc Moreno n'arrivait pas à voler , le pôôôvre


et puis le "65 Nouveau" est arrivé:






La semaine prochaine il revole !!!!

A bientôt

Gordon LFMV

Il est bôoo ... mais t'éloigne pas trop des champs de carottes (ou de patates je sais plus) hein quand même ...

Profitez en bien !

Alex

Bonjour

C'est beau quand c'est neuve , ces moteurs devienent tellement rare que je me souvient pas avoir vue des cylindres peint en noir (les J3 avec un C65 on en voie plus beaucoup, il pose des C85 facilement approuvable STC ) et une consomation presque égale 18 litres a 2300rpm .. et si tu le tiend a 2200 encore moins, (bien comode quand tu embarque deux pilotes ours de 100kg) moins drole en avant

la petite géneratrice en dessous 1 amperes pour le radio et le GPS (le pire l'intercome pompe plus de courrent que le radio en écoute)

En plus il a des longerons en metal


Qui va savoir le privilege de le roder ? la premeire heures est importante si le cheval n'as pas tourné sur le banc ..

André

SUPER !!!!!

        

André,  malheureux , la génératrice , pour un GPS?? mais c'est de l'hérésie!!

Il va bien trop vite pour avoir besoin de ça !!

C'est surtout pour la radio et  X-pondeur que cette génératrice a été instalée!

Et les longerons cher Dédé quarantaquattro, ils sont en bois d'arbre!! Si si !!

Et t'as vu les caches culbu ?? Ce ne sont pas les mêmes qu'en 1944, (et oui c'est un 44 aussi ) mais ils sont chouettes !!





vivement mardi

quand on a changé le moteur de notre J3 (ancien L4 de 1943 - c'est moi qui gagne !) il a fait des merveilles.
Et il continue.

En plus ce truc démarre au quart de tour (on a un démarreur électrique, sinon je jouerais pas à voyager avec... je suis pas encore assez bon) que s'en est un bonheur.

PH - L4-J3 Addict

Bonjour
Et les longerons cher Dédé quarantaquattro, ils sont en bois d'arbre!! Si si !!

j'avais cru voir un une poutre en I , j'espere que depuis 44 les poutres  3/4 " en sitka spruce ont été remplacé
a surveiller dans l'attache marouflé de playwood des haubants .
Les fourchettes des haubants aussi doivent etre changer ..
Cela veut dire des loop uniquement en solo , la plupart de nos J3 date de 1946 , rarement on en trouve de 1944  (il les avait tous envoyer en Europe et ils y sont resté )

Pour les couvercles millenium c'est les cylindres ou juste les couvercles ?  d'habitude les cylindres millenium sont couleur OR

Maintenant on voie aussi les Slicks avec un beau filage neuve.
Avez vous une petite batterie tampon sur la géneratrice . (Fan d'ordinateur)
Un vilbrequin neuve
Tu surveillerras les silenblocs de ce temps ci il y une serie qui craquelle assez rapidement presque un sur deux , les meilleurs pose les coté batie moteur ceux en avant plus facile a changer aprés.
quand tu les recoit neuves ecrasse les fort entre les doigts si tu apercois des petites rides , dans 6mois ils seront craqueler ..

André

Papa-Hotel a écrit:quand on a changé le moteur de notre J3 (ancien L4 de 1943 - c'est moi qui gagne !) il a fait des merveilles.
Et il continue.

Battu !
Celui de "mon" asso date de 1942. Il était l'avion personnel du Maréchal Juin et a fait le débarquement de Provence et la bataille des Ardennes !

http://www.piperclubfrance.org/

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J'irai à La Ferté le 13 juin, et à Cambrai le 22 juin.

Avec le F-BOMF bien sûr. Pas dur à reconnaitre, c'est le plus beau. Mais je dois dire que celui de Gordon est pas mal non plus. Un peu court de pattes mais joli.

héhé !
je suis sur le forum du PCF (celui-là, pas l'autre !). Manque de bol, je fais partie de l'asso qui possède le magnifique F-BEGD, mais je ne suis pas pilote dessus (pas encore breveté, pas laché, et désormais trop éloigné)

Bon, Gordon, cette fois ci, tu n'iras pas labourer un autre champ avec ce moteur tout neuf ... hein ?

rantanplan à 5% a écrit:Bon, Gordon, cette fois ci, tu n'iras pas labourer un autre champ avec ce moteur tout neuf ... hein ?

Gordon n'allait pas labourer les champs avec le J3, il allait inspecter les semis. Nuance !

Exact Léon !! Merci d'avoir rectifier ce détail historique de la plus haute importance !!


La preuve:




Merveilleux petit avion !! Il se pose tout seul n'importe où!! Franchement!!

Gordon a écrit:................




....................

L'avion c'est parfait ! Mais la prochaine fois, fais gaffe où tu poses tes pieds : t'écrases tous les semis !!!

Oh ! la vache !!!