Dream Team à Reno

[Jan TUTAJ]

Dream Team à Reno. Et dans Dream Team, il y Dream, alors on peut toujours rêver, non ?

Vous avez lu le dernier Aviasport ? Le compte rendu des courses à Reno est vachement bandant.
Bien sûr il y a l’éternel trio Rare Bear, Dago Red (que j’ai vu gagner en 2002) et Strega, Vainqueur cette année.

Mais il y a surtout dans les concurrents à réaction, un splendide et merveilleux petit Fouga,  que nous sommes quelques uns sur ce forum à avoir piloté, mécaniqué, admiré, et même regretté.

Il ne se débrouille pas mal, le bougre puisqu’il annonce 350 Kts de moyenne, sur le tour et se classe 6 ème devant deux L-39 non modifiés.

Alors je me mets à rêver d’une Dream Team French Fouga.

Nous avons sur ce forum un mécano hors pair qui sait monter et démonter un Fouga les yeux bandés et les mains attachées dans le dos. Jeff, ne te planque pas, on t’a vu ! Il y a forcément des gros balèzes du financement, des Mozart(s) de la com’ qui feraient un barouf d’enfer autour d’une telle expédition, et on trouverait sûrement un pilote pour se sacrifier et aller taper 6 G constant pendant 15 minutes …

Jeff, à ton avis, que faut il pour aller tutoyer la VNE (400 kts, si mes souvenirs sont bons).Oui, mais on ne peut sûrement pas tirer 6 G à la VNE, il ne doit pas aimer ça  le planeur …
Alléger l’avion ? Comment ?
Le faire plus lisse ? Comment ?
Est-ce qu’on va plus vite avec des Marboré VI plutôt que des Marboré II ?

Eh, c’est juste pour rêver un peu. Parce que Reno, franchement c’est ahurissant, faut avoir vu ça une fois dans sa vie.

Au fait, cette année, dans la catégorie réactée, c’est un L 29 qui a gagné devant les L-39 modifiés. Pas mal, non ? Comme quoi la puissance ne fait pas tout ...

Jandoux rêveur en équipe

[Jean-François GEAY]

Jeff, à ton avis, que faut il pour aller tutoyer la VNE (400 kts, si mes souvenirs sont bons).

Ben, déjà, à mon humble avis, pour aller tutoyer la VNE (mach 0.82), il faut....

Il faut.................................................................................................................

...................Un Fouga..............................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Est-ce qu’on va plus vite avec des Marboré VI plutôt que des Marboré II ?

Marboré VI bien sûr, l'a quelques grammes de poussée en plus

Alléger l’avion ? Comment ?
Le faire plus lisse ? Comment ?

Allèger, j'vois pas trop où on peut gagner, a part virer toutes les radios à galènes, l'oxy et la pressu

Plus lisse, pas possible, il est doux comme les cuisses d'une jeune fille....

Alors je me mets à rêver d’une Dream Team French Fouga.

Doux rêve...
J'suis partant pour rêver avec toi.

[pilote privé]

Il y a forcément des gros balèzes du financement, des Mozart(s) de la com’ qui feraient un barouf d’enfer autour d’une telle expédition, et on trouverait sûrement un pilote pour se sacrifier et aller taper 6 G constant pendant 15 minutes …

    mettre xx milliers d'euro pour qu'UN type fasse UNE course....

J'hésite sur la couleur de la combinaison, bleu ou rouge ?

Ca me rappelle les pilotes qui, voyant un DC10 sur un parking, me disaient avec l'air aussi innocent que celui d'un gamin devant un jouet de 200 tonnes: "Ouaa, on pourrait le prendre pour faire des vols sur la RUN, ça marcherait super". Mais bien sûr oui.

[Léonard]

On pourrait faire un Team d'ULMs ?
Il y'a des caïds sur le forum et ça couterait beaucoup moins cher.

2 fusées d'artifice dérrière les bouts de tube, ça fait au moins du 200km/h pendant un Run non ?

Léo

[alphalima]

On pourrait faire un Team d'ULMs ?
Il y'a des caïds sur le forum et ça couterait beaucoup moins cher.

2 fusées d'artifice dérrière les bouts de tube, ça fait au moins du 200km/h pendant un Run non ?

Léo

Tu pourrais faire équipe avec Hérétic, non???

OKOKOKOKOKOKOK, I'm out

[Jan TUTAJ]

mettre xx milliers d'euro pour qu'UN type fasse UNE course...

Non, pour que toute une équipe aille au bout d'un projet. Comme pour l'Hymalaya, le Vendée Globe, la Lune, l'amitié ou toute autre grande aventure humaine
Tiens au fait, quelqu'un a des nouvelles de Xavier Beck ? Lui aussi avait lancé ce grand projet un peu fou de partir à Reno un jour. Il a failli y laisser sa peau, mais chapeau bas pour l'effort. Et la course en question se déroule tous les ans et ça dure une semaine à chaque fois ...
Pour les 24 heures du Mans, pour de la F1, pour le Vendée globe, on trouve des amateurs et des financement, pour Reno on trouve des ricaneurs... fussent-ils dotés (Mon cher Jean) d'une plume talentueuse.

Bon Jeff, reprenons: si on le ponce à fond et qu'on lui applique un traitement avec le produit glissant qui va bien, on peut gagner combien de Kts ? Un Marboré VI a 80 Kg de poussée de plus, mais à part pour décoller, ça va vraiment un peu plus vite ? Combien de temps peut-on laisser le Marboré à 22600 t/mn avant qu'il n'explose ? Reste-t-il des endroits avec des rivets qui dépassent, qu'on puisse gratter encore quelques dixièmes de Kts ? Dieu existe t-il et si oui, a t-il la monnaie sur 20 $ ?

Autant de questions pour affiner le rêve. Et Pilote Privé (mais de quoi ?) aura même le droit de le piloter en compétition...

Moi, j'aime bien Sacha. faisons un rêve

Jan

[Julien]

Je n'ai pas de nouvelles de Xavier Beck.

Etant passé à St Flour récemment, j'ai discuté avec l'agent AFIS : l'AG de l'APAF vient d'avoir lieu, il n'a pas de nouvelles quand à des courses de racer cette année, car le décès de Pierre (une de leurs chevilles ouvrières) à Castres a "refroidi" pas mal de monde. De plus, on notera qu'il y a pas mal de monoplaces de course en vente actuellement.
Bref, il est probable qu'il n'y aie pas de courses cette année en France.

Coté Reno par contre ... un team français va s'aligner !
Initialement prévu en 2009, c'est 2010 qui est visé.
Big Frog s'alignera au départ des courses en catégorie Sport : c'est un Nemesis NXT qui recevra un moteur SMA.
Il y avait un communiqué de presse à ce sujet sur le site de l'Aéroclub de France, il y a quelques mois ... et c'est un projet soutenu par la DGAC !

J'imagine que pour courrir en catégorie Unlimited ou Jet, le budget augmente de façon exponentielle

[toms]

C'est des malades, m'sieur l'agent, j'vous jure, je les ai vu!
Bon, je retourne au chalumeau pour les griller avec le Nieuport.
Y a du boulot!

[pilote privé]

Autant de questions pour affiner le rêve

Pour que les marboré ne finissent pas dans un container azoté pour le restant de leurs jours, il faudra à un moment donné sortir le carnet de chèque.

A combien tu l'estimes la danseuse ?

Et Pilote Privé (mais de quoi ?) ...

Bouuuu... anti-jeu Captain !

[René-Pierre Teindas]

Bon, vérification faite sur le notre, : pas un rivet, pas une vis qui ne dépasse, rien à limer! . J'en ai profité pour botter la roulette.
Faut chercher + loin!

[Patrick Boivin]

Combien de temps peut-on laisser le Marboré à 22600 t/mn avant qu'il n'explose ?
Jan

22600 c'est pour le marboré II, si tu mets un marboré VI, ça pousse un peu plus, main il faudra te limiter à 21650.

[yankeepapa]

du coté de san luis obispo (j'ai entendu parler d'une cinquantaine) et sur le tarrain de Paso Robles (en californie)il y a des paquest de fouga qui attendent les amateurs. Le gars qui a couru cette année a reno avec le fouga noir l'a revetu de scoth argenté au niveau des trappes, jointures de toles etc, mais avait peu de chance face aux L29 bricolés avec des moteurs + puissants.
moi je retournerai bien cette année à Reno, l'ambiance est spectaculaire principalement autour des racers qui sont en acces presque libres, incroyable, mais vrai.
YP

[Julien]

Pour toi Ian !

http://planecheck.com/index.asp?ent=ap& ... 9phyr&id=0

[Phoenix]

Pour toi Ian !

http://planecheck.com/index.asp?ent=ap& ... 9phyr&id=0

Cet appareil est la propriété de M. Calvet. Seulement trois Zéphyr ont été rétrocédés à des "civils". Deux sont en état de vol dont celui ci remotorisé.

[kappaman]

On pourrait faire un Team d'ULMs ?
Il y'a des caïds sur le forum et ça couterait beaucoup moins cher.

2 fusées d'artifice dérrière les bouts de tube, ça fait au moins du 200km/h pendant un Run non ?

Léo

Quel humour, arrètes, on est mort de rire. T'as fait l'école du rire, ou quoi, il faut te calmer, t'es trop...
Les caids de l'ulm n'en peuvent plus tellement ils se marrent de lire tes interventions pleines d'apropos, du sens ds mesures, et toujours cet humour dont tout le monde se régalle. Ta connaissance de l'ulm n'a d'égal que ton talent de compositeur humoriste.

Et puis ça fait avancer l'idée de Ian, merci pour lui.

Je t'envoies quelques photos,






T'as vu, ils t'ont ecouté, ils ont commencé à installer des fusées au bout des ailes des fougas, ils te remercieront un jour.