AERO 2026 FRIEDRICHSHAFEN

[Philippe PONS]

Comme d’hab un petit compte rendu en image de notre visite au salon (un aller-retour mercredi et un jeudi).
Friedrichshafen c’est d’abord le plaisir de décoller au lever du soleil moins 30 minutes (on ne peut pas faire mieux, notre piste entre les montagnes n’est pas balisée), de voir le soleil se lever sur les Alpes, faire une verticale Bâle et arriver sur le lac de Constance.
Et enfin d’arriver à l’ouverture du salon pour voir des « ULM » et avions toujours plus beaux, plus lourds et… plus chers.
Record d’exposants cette année !
Un dynamisme impressionnant mais n’y allez pas pour choisir votre ULM tube-toile (ni même un ULM autorisé en France), vous serez déçu, plutôt la couleur de votre Falcon 6X (une merveille).
Et pour votre aéro-club pour voyager à 4 ? Et bien Robin bien sûr ! Toujours pas prêt d’avoir un concurrent mais ça n’intéresse plus grand monde, la tendance est d’acheter des biplaces Rotax trop lourd, trop chers et moins performants. Allez comprendre…

[Philippe PONS]

À l’arrivée, jeudi, en passant près de Markdorf (le terrain alternatif à l’aéroport de Friedrichshafen pour les ULM ne pouvant poser sur le gros terrain) je n’avais rien remarqué mais le soir en zoomant sur la photo je vois qu’un ULM (un CTLS ?) semble ne pas avoir atterri de façon optimale…

[ambassadeur]

Ce genre de salon, c'est comme entrer chez un concessionnaire Ferrari ou autres, les poches juste assez remplies pour acheter une Clio !

Bref, le rêve ne tue pas mais ne fait pas la vie.