ULM avec des commandes de vol agréables?

[Jacques HM Cohen]

Dob
J'ai un gros doute sur les 217kg à vide!
J.

[Max89000]

Gilles, je suis surpris sur ton appréciation sur l’efficacité des ailerons ainsi que sur la difficulté de trimer la profondeur - il faudrait que l’on compare avec mon 4S…Pour la commande de gaz,il y’a peut-être moyen d’améliorer…

[dob]

Dob
J'ai un gros doute sur les 217kg  à vide!
J.

Bonjour Jacques,
Effectivement, c'est bien le Banbi MCR 100 métallique qui pèse 217kg.
Les Sporsters MCR01 pèsent dans les 250kg

[Gilles131]

Gilles, je suis surpris sur ton appréciation sur l’efficacité des ailerons ainsi que sur la difficulté de trimer la profondeur - il faudrait que l’on compare avec mon 4S…Pour la commande de gaz,il y’a peut-être moyen d’améliorer…

Ma perception de l’efficacité était peut-être perturbée par la dureté, qui elle-même peut être liée à un avion particulier.
La profondeur n’avait quasiment aucun effort aérodynamique, du moins à notre centrage du jour. Donc l’action de trimmer était toute symbolique….
OUI pour la comparaison avec le 4S. Quand?  
Pour les gaz, c’est surtout la manette gauche qui souffre d’une certaine « souplesse », en raison de sa longue connexion en torsion avec la centrale, elle-même liée à la commande. Je ne pense pas que tu l’aies sur le 4S.

[Max89000]

Sans doute fin avril début mai - si tu commandes le beau temps
Je n’ai effectivement qu’une commande (centrale) de gaz.

[Gilles131]

Sans doute fin avril début mai - si tu commandes le beau temps

Commande passée.

[Carrier]

Bonjour,
J’ai peu d’expérience sur ULM mais (contre l’avis toujours extatique de leur propriétaire) j’ai toujours trouvé leurs commandes de vol détestables.
Ça frotte, c’est dur, ce n’est pas précis, il y a du jeu, c’est mou, bref rien pour (me) plaire, même sur des valeurs sûres souvent louées sur ce forum et d’autres.
Sur quel type d’ULM pourrais-je trouver des commandes de vol précises, efficaces, légères et sans frottement, bref les commandes de vol qui font que la machine n’est plus qu’un prolongement du corps et semble obéir à la simple volonté de son pilote, comme par télépathie?

J'ai le bébé Jodel comme très bon ULM en exemple. Et de plus, si tu n'aimes pas les ULM qui frottent, sont durs , peu précis, qui ont du jeu etc ... tu rechercheras un ..... bébé classé avion , et le tour est joué !

[Gilles131]

Je viens d’essayer le CTLS, qui me semble être une bonne petite machine.
Cependant les ailerons sont très durs et, de plus, spongieux. Curieux autant que désagréable, donc pour l’agrément des commandes, ce n’est toujours pas ça. Malédiction des ULM?
Bon, j’ai quand même pu obtenir mon emport passager. Après pas loin d’un million de passagers transportés, c’est quand même rassurant

[Bob]

Bon, j’ai quand même pu obtenir mon emport passager. Après pas loin d’un million de passagers transportés, c’est quand même rassurant

C'est quand même énorme que des IULM ne donnent pas directement l'emport pax en même temps que le brevet lorsque le candidat a déjà emporté des dizaines de pax avec une autre licence !
C'est ce que je fais avec des pilotes confirmés avion ou planeur qui passent leur ULM !

J'ai eu mon ULM en 1984 avec directement l'emport de passager et le pendulaire (j'ai fait un vol en passager avec un copain il y a quelques années pour ne pas mourir idiot ), simplement parce que j'étais au bureau des licences à l'époque de la sortie de l'arrêté d'équivalence.
Quelques années plus tard, j'ai été "bombardé" IULM parce qu'étais déjà instructeur planeur.

[lbleriot]

Bon, j’ai quand même pu obtenir mon emport passager. Après pas loin d’un million de passagers transportés, c’est quand même rassurant

Mais c'est different, ils n'etaient pas a cote de toi en train de te deranager?

Ca me rappele un pilote B747 qui n'avait pas assez d'heures solo en vol a voile apres son LAPL-S pour prendre un passager...

[Bob]

Lorsque la réglementation prévoit un certain nombre de critères pour une qualif ou une autorisation, tu ne peux rien faire.
Lorsque c'est à l'appréciation de l'instructeur, il faut avoir du bon sens...

[Delépine]

J'ai eu aussi le pendulaire automatiquement grâce à l'équivalence avion, sans avoir jamais fait de pendulaire, et avec l'emport de passager, en plus !
Encore ai-je dû râler pour avoir l'emport qu'on avait oublié malgré mon TT.
D'autres peuvent transporter cinq cents personnes dans un aéronef et aucun dans un autre.
C'est comme les exceptions à l'accord du participe ou les unités anglaises. Sans ces folklores la vie est affadie. La perfection rationnelle n'est qu'ennui.
Quizz : la danseuse que j'ai vu(e) danser ; la danse que j'ai vu(e) danser.

[Gilles131]

A vrai dire l’attestation emport passager était signée depuis la veille, mais je ne sais pas résister à la possibilité d’un vol et de l’essai d’une nouvelle machine (la 115e en l’occurrence).
J’ai donc un peu insisté.