probleme d'arrondis apres 50h de vol DC

[Delépine]

Nuançons pour ce document sur l'aptitude : nous sommes un forum de pilotes de classe 2 (ou déclassés, comme votre serviteur)

[Richard78]

Je suis surpris qu'on puisse encore piloter après opération de la cataracte.

La réponse est ici : http://congresapsv.free.fr/apsv/Bienven ... L%20v6.pdf

Donc correction de la cataracte oui, il vaut mieux d'ailleurs bien voir avec des implants que rien du tout sans !, mais pas d'implants multifocaux.

[Delépine]

Pourquoi diable embêter les PPL en leur interdisant toue ces défauts physiques qui sont acceptés pour les LAPL vu qu'ils vont faire en l'air les mêmes choses ?
(Je vois d'ici ceux qui retourneront la question, mais ce n'est pas recevable puisque cela impliquerait qu'on ne serait pas sérieux dans les critères LAPL. Or comme on s'en doute un pilote d'ULM trouve qu'on est déjà trop sévère avec les LAPL).

[Hervé]

Il n'y a pas beaucoup de différence de sévérité entre les médicaux PPL et LAPL.
Par contre l'ULM ne nécessite pas de contrôle médical pour piloter un avion immatriculé ULM, bien si le même avion est immatriculé avion, pas logique.

[Max89000]

Et il est quand même curieux que l’on déclare apte un classe 1 en cas de troubles cardiaques légers alors que l’on renvoie un classe 2 au « instances supérieures » pour les mêmes troubles…

[aviateur bourbonnais]

Annie a disparu. Son dernier arrondi raté lui fut-il fatal ?

[ebonv]

[quote="aviateur bourbonnais"]Annie a disparu.....quote]

Précise

[EchoVictor]

memberlist.php?mode=viewprofile&u=1719

Eric

[lbleriot]

Annie a disparu. Son dernier arrondi raté lui fut-il fatal ?

On restent optimistes, il a deja passe deja son PPL

[aviateur bourbonnais]

http://www.pilotes-prives.fr/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1719

Eric

Pas la bonne Annie!

[Luc Lion]

AlphaLima est en vie mais elle ne vole plus.

Luc