Co-avionnage - suite

[pat]

Mmmm content de voir l'OR dans sa nouvelle livrée !

[Pierre H.]

Beaucoup d'entre vous sont pilotes occasionnels W!nqly?

Avez-vous remarqué que leur commissionnement a augmenté? Il est maintenant de 30% HT du prix payé par le passager

J'ai fait une dizaine de vols en deux ans. Je n'ai donc pas volé beaucoup d'argent aux pilotes pro

Tout s'est toujours très bien passé, j'ai fait de belles rencontres. J'ai pu voler sur la berline du club à moindres frais grâce à ça. J'ai aussi dépensé beaucoup d'argent en acceptant de longues navs avec 1 seul passager payant à bord.

Je ne me suis jamais mis de pression, j'ai annulé beaucoup de vols avec dans la plupart des cas la compréhension totale des passagers.

Effectivement je trouve la commission de Wingly énorme. Au final la note est salée pour le passager.

J'ai dû quitter le seul club sur les 3 dont j'étais membre qui autorisait Wingly. C'est dommage, car hors abus, ce système permettrait d'augmenter les heures de vol des clubs, dont l'activité s'étiole, de susciter des passions etc.

À plus de 200 € de l'heure maintenant le moindre PA28 ou 172 "pourri" (on se comprend) je sais pas où on va ...

[Philippe PONS]

Mmmm content de voir l'OR dans sa nouvelle livrée !

Salut Patrick !

Nous avons effectivement connu l'OR dans une tenue plus pacifique:






(Tiens ! Ton Avatar )





À part pour la montagne bien sûr, perso j'ai toujours préféré le J3 avec ses 65cv et son coté historique et "cerf-volant" au PA-18 (ou 19 ?, je ne sais plus trop ce qu'était l'OR et j'ai la flemme de rechercher le carnet de vol de l'époque)


Et mon J3 préféré, (ou L4 ou Camandre, au choix...) c'était celui-ci.
Pas de démarreur, cales devant les roues, manche attaché en arrière avec la ceinture, démarrage seul, puis hop dans l'avion, je détache la ceinture, je tire la corde qui relie les 2 cales, les embarque à bord et... c'est parti !
Waoww déjà 25 ans, le temps passe vite. Heureusement je n'ai pas changé

[pat]

Salut Philippe !
L'OR est bien un PA19. Ta 3eme photo à été prise à St Jean d'Arves et c'est aussi mon avatar !
A bientôt...

[Carrier]

Et mon J3 préféré, (ou L4 ou Camandre, au choix...) c'était celui-ci.
Pas de démarreur, cales devant les roues, manche attaché en arrière avec la ceinture, démarrage seul, puis hop dans l'avion, je détache la ceinture, je tire la corde qui relie les 2 cales, les embarque à bord et... c'est parti !
Waoww déjà 25 ans, le temps passe vite. Heureusement je n'ai pas changé

[/quote]

J'en ai quelques heures de celui là !

[lbleriot]

Et mon J3 préféré, (ou L4 ou Camandre, au choix...) c'était celui-ci.
Pas de démarreur, cales devant les roues, manche attaché en arrière avec la ceinture, démarrage seul, puis hop dans l'avion, je détache la ceinture, je tire la corde qui relie les 2 cales, les embarque à bord et... c'est parti !
Waoww déjà 25 ans, le temps passe vite. Heureusement je n'ai pas changé

La vitesse d'approche est deja passee sous l'age du pilote?

[Gilles131]

Et mon J3 préféré, (ou L4 ou Camandre, au choix...) c'était celui-ci.
Pas de démarreur, cales devant les roues, manche attaché en arrière avec la ceinture, démarrage seul, puis hop dans l'avion, je détache la ceinture, je tire la corde qui relie les 2 cales, les embarque à bord et... c'est parti !
Waoww déjà 25 ans, le temps passe vite. Heureusement je n'ai pas changé

La vitesse d'approche est deja passee sous l'age du pilote?

En kt, MPH ou km/h?

[lbleriot]

En kt, MPH ou km/h?

kmh avec un bonne majoration !

[Philippe PONS]

En kt, MPH ou km/h?

kmh avec un bonne majoration !

Eh, oh ! Du calme ! 90km/h y’a d’la marge !
Je ne suis que quinquagénaire (plus pour très longtemps, OK)

[aviateur bourbonnais]

Et mon J3 préféré, (ou L4 ou Camandre, au choix...) c'était celui-ci.
Pas de démarreur, cales devant les roues, manche attaché en arrière avec la ceinture, démarrage seul, puis hop dans l'avion, je détache la ceinture, je tire la corde qui relie les 2 cales, les embarque à bord et... c'est parti !
Waoww déjà 25 ans, le temps passe vite. Heureusement je n'ai pas changé

Oh le PHUF !
J'en ai fait 4-5 heures.
Ou est-il ?

[EchoVictor]

Nangis les loges.

Eric

[Philippe Warter]

Salut Philippe !
L'OR est bien un PA19. Ta 3eme photo à été prise à St Jean d'Arves et c'est aussi mon avatar !
A bientôt...

De manière générale, lorsque l'immat commence par F-BO, il s'agit de la série des PA19 rendus à la vie civile.

F-BOUX (j'en ai usé), F-BOMH, F-BOUF, F-BOOR, F-BOMF (j'en ai abusé), etc...

En fait quand l'ALAT a rendu ses PA19 à la vie civile, la DGAC de l'époque a réservé toute une série d'immatriculations.

La différence avec un PA18-90 est mince. Grande verrière (pour l'observation), pas de volets, c'est à peu près tout.

[Leon Robin]

......
De manière générale, lorsque l'immat commence par F-BO, il s'agit de la série des PA19 rendus à la vie civile.
F-BOUX (j'en ai usé), F-BOMH, F-BOUF, F-BOOR, F-BOMF (j'en ai abusé), etc.....

Sans oublier le F-BOUM. Si, si, ce n'est pas une blague !

[Matthias]

......
De manière générale, lorsque l'immat commence par F-BO, il s'agit de la série des PA19 rendus à la vie civile.
F-BOUX (j'en ai usé), F-BOMH, F-BOUF, F-BOOR, F-BOMF (j'en ai abusé), etc.....

Sans oublier le F-BOUM. Si, si, ce n'est pas une blague !

C'est Simoun son dépanneur ?

[Philou]

F-BOUK au Plessis-Belleville.