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Caution! Low flying aircraft

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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Gilles131 le Lundi 13 Novembre 2017 11:32

Veinard! Image
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Andre Tissot le Lundi 13 Novembre 2017 20:12

Ca doit faire du bruit, ce bazar ...
Ils n'ont pas de problème de voisinage Image
Dernière édition par Andre Tissot le Lundi 13 Novembre 2017 21:46, édité 1 fois.
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede dob le Lundi 13 Novembre 2017 20:17

On n'entend même plus la sonnette des serpents !
Crotte alors Image
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Gilles131 le Lundi 13 Novembre 2017 21:04

Andre Tissot a écrit:Ils n'ont pas de problème de voisinage Image

A part Tontonlyco... Image
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Jan Tutaj le Samedi 18 Novembre 2017 07:39

Salut Gilles,
À quel régime volais-tu lors de ce vol basse altitude et à quelle vitesse ?
Sur Marboré II c'était 21 000 tours et 240 kt si ma mémoire est bonne.
Donne des détails Image
Jan
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede hijacker le Dimanche 19 Novembre 2017 14:43

Allez...rendons à Gareth Brown ce qui est à Gareth Brown...
Il le mérite bien.

https://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-jedi-transition-a-canyon-that-fighter-pilots-love-1678453195
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Gilles131 le Dimanche 19 Novembre 2017 14:55

Super, merci!
Mais c'est encore Tontonlyco qui ne va pas être content Image
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede pilote privé le Dimanche 19 Novembre 2017 14:56

En UK, il y a le Mach Loop -> http://machloop.co.uk/

Avec Serpentex, on pourrait faire la même chose chez nous Image

Se faire un lowfly, tirer une chandelle et dessiner une bite dans le ciel. Le top ! Image
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede hijacker le Lundi 20 Novembre 2017 10:16

pilote privé a écrit:En UK, il y a le Mach Loop -> http://machloop.co.uk/...

Oui, d'ailleurs Gareth Brown est anglais et spécialiste de photos prisent au Mach loop.
Il lui arrive cependant de trainer également chez les Yankees pour assouvir sa passion.
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Gilles131 le Jeudi 30 Novembre 2017 18:20

Jan Tutaj a écrit:Salut Gilles,
À quel régime volais-tu lors de ce vol basse altitude et à quelle vitesse ?
Sur Marboré II c'était 21 000 tours et 240 kt si ma mémoire est bonne.
Donne des détails Image
Jan

Pas le temps en ce moment hélas pour un récit détaillé, mais:

Régime 22000 tours en montée, 19000 tours en palier, 17000 tours en descente
Vitesse maxi 250 kt en descente dans le canyon (turbulence) sinon 250 à 280 kt en palier (effet de sol? Image)
Accéléro à 4g après run BA et voltige

Limitations de la zone:
- Plancher = le sol Image
- Plafond = FL600
- Supersonique interdit
- Vitesse indiquée maxi 550 kt

Ca laisse de quoi s'amuser Image
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Gilles131 le Mercredi 17 Janvier 2018 16:17

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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Gilles131 le Vendredi 24 Août 2018 11:31

Y'avait des témoins (belliqueux)... à 3:35.

Faudra que Tontondico explique aux Américains où se situe Death Valley Image
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Tontonlyco le Vendredi 24 Août 2018 11:47

Je n'ai qu' un carré blanc comme image, Death Valley se situe plus à l'est du parcours que vous indiquez (dans la vallée suivante)
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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Aviathor le Vendredi 24 Août 2018 11:49

Gilles131 a écrit:Y'avait des témoins (belliqueux)... à 3:35.
Faudra que Tontondico explique aux Américains où se situe Death Valley Image

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Re: Caution! Low flying aircraft

Messagede Tontonlyco le Vendredi 24 Août 2018 11:53

Ça ne watche pas sur You tub non plus.


Gilles 123,505 vous connaissez mal la géographie de l'ouest américain, votre terrain de radada se situe  au sud ouest de Death Valley (qui est d'ailleurs un Parc National interdit de survol), dans la zone militaire autour de la base de Ridgecrest définie sur la carte par l'indication "China Lake Naval Weapons Center" et "Fort Irwin National Training Center" (en grisé)

Le Mont Brown sépare les deux vallées, la limite sud ouest du parc suit la ligne de crête


J'y étais l' année dernière.

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