Dole-Tavaux, une forteresse ?

[Cohiba]

Un petit coup de main sollicité des pilotes dolois ou habitués de la plateforme !

Compte tenu des horaires particulièrement restrictifs de l'aérogare, quelle est solution pratique pour pouvoir arriver un dimanche matin en début de journée, et surtout pouvoir reprendre son avion le soir en fin de journée ?
Jamais rencontré un terrain aussi hermétiquement clos !

Réponses en privé bienvenues, si c'est le plus adapté.

[piwi]

gare toi plus loin à aéro-club , y a du monde sans doute

[Efflux2000]

Un petit coup de main sollicité des pilotes dolois ou habitués de la plateforme !

Compte tenu des horaires particulièrement restrictifs de l'aérogare, quelle est solution pratique pour pouvoir arriver un dimanche matin en début de journée, et surtout pouvoir reprendre son avion le soir en fin de journée ?
Jamais rencontré un terrain aussi hermétiquement clos !

Réponses en privé bienvenues, si c'est le plus adapté.

France terre d’accueil  ......

[alain verwaerde]

Bonjour,
la Cour des Comptes a pointé l'aberration et le coût exorbitant de ces 2 aérodromes qui "se marchent sur les pieds": Dole et Dijon.
Trop d'argent dépensé pour le trafic sur ces terrains.
Avec de telles mesures, il est clair qu'on va attirer le chaland. Comme ceux qui décident ne sont pas ceux qui paient, on a encore de beaux jours devant nous.

Bons vols
Alain

[flyforfun44]

Comme ceux qui décident ne sont pas ceux qui paient, on a encore de beaux jours devant nous.

Ci ceux qui paient étaient toujours ceux qui décident (sans la compréhension de l'intérêt général et de la conscience des "surplus généralisés") il est probable que nos plateformes secondaires passeraient vite à la trappe...

Attention donc avec nos critiques de "bon sens"... elles ont souvent la vue courte

[Vrh]

.............
France terre d’accueil  ......

J'ai régulièrement apprécié l'intelligence de tes interventions !

Patrick

[MikeDeuxUn]

Hello,

Au dela des réponses ridicules, je te conseille de te rapprocher de l'aéroclub qui pourra te donner de bons conseils.

Dole n'est pas plus fermé que les autres terrains, il ne faut juste pas confondre les horaires de l'aérogare et ceux des installations au sens plus large.
D'ailleurs je ne vois pas trop où tu as trouvé l'information qui te fait penser que c'était hermétiquement clos. Pas sur la VAC en tout cas ...

M

[PiloteEnBelgique]

je ne vois pas trop où tu as trouvé l'information qui te fait penser que c'était hermétiquement clos. Pas sur la VAC en tout cas ...

M

C'est le problème principal du voyageur: ces choses là ne sont pas publiées de façon homogène, et je ne les ai jamais vu sur la VAC. Il n'y a aucun moyen de savoir autrement qu'en connaissant quelqu'un. Il n'y a pas de bases de données sur la question. Et pourtant ce sont des questions que tout le monde se pose:
- Y a t il des places?
- Des câbles ou anneaux pour attacher l'avion?
- Faut il un code, une clé, ou quelqu'un pour sortir et/ou entrer. Souvent c'est facile de sortir et dur d'entrer, parfois ce sont les deux.
- Ou est la sortie à pied? On peut marcher littéralement des kilomètres avant de trouver sur certains aérodromes.
- Où est l'entrée? Parfois on entre avec les passagers commerciaux, parfois par un endroit absolument pas fléché.
- Peut on entrer à toute heure? Parfois on doit attendre que le vol commercial soit parti sinon on doit laisser son couteau suisse.
Ca ce sont les questions de bases, après, y a t il des toilettes, un accès internet, un distributeur de kit kat, etc, c'est toujours utile.

[Lni69]

Bonjour

J'y suis souvent allé ... mais toujours un toucher ou un court séjour. On a pissé contre le grillage, ça nous semblait plus simple.

Super contact avec la tour ... et stationné avec un DR400 sur le parking B737 ...

Le mieux et de les appeler, ou de contacter l'aéroclub.
(rien vu sur le site de l'aérodrome, ni sur celui du club).

[René-Pierre Teindas]

[quote="Lni69"]Bonjour

J'y suis souvent allé ... mais toujours un toucher ou un court séjour. On a pissé contre le grillage, ça nous semblait plus simple.


En espérant faire un trou ?

[Cohiba]

Un remerciement pour ceux qui ont posté.
Je vais voir du côté de l'aéroclub.



J'aime bien le questionnement sur l'utilité des plateformes secondaires.

Quand on s'y pose est qu'on est réduit à pisser contre les grillages, on devrait assez rapidement arriver à démontrer qu'une plateforme est peu fréquentée, et conclure à la nécessité de la fermer.


Les plus irrévérencieux suggéreront d'aménager des glory holes le long des grillages pour attirer le chaland sans risquer d'affaiblir le dispositif de sécurité.


Mais bon, on pourrait légitimement désirer que d'autres solutions plus terre à terre soient également envisagées.