Des nouvelles de Guéret

[Cap11]

Et sinon, la Trimouillienne 106 est-elle toujours de ce monde ?

C'est pas elle qui est en arrière plan :

BizzzzzzzzzzzzzPeter

il a un profil bien "mince" et bien "pointu"... ça doit décrocher méchant!

[Delépine]

Oui, on se demande même comment on passe un longeron suffisant là-dedans !

[Haflinger]

en fait le profil est un 23012 tout ce qu'il y a de plus classique mais les bouts d'ailes sont affines sur les 60 derniers centimetres, du 23012 on arrive au 23006 au saumon comme on peut le voir sur la photo, en passant a mi-chemin par le 23009,
malgre cela l'avion ne decroche pas manche au ventre, la forme rectangulaire de l'aile y est sans doute pour beaucoup

[robur]

en fait le profil est un 23012 tout ce qu'il y a de plus classique mais les bouts d'ailes sont affines sur les 60 derniers centimetres, du 23012 on arrive au 23006 au saumon comme on peut le voir sur la photo, en passant a mi-chemin par le 23009,
malgre cela l'avion ne decroche pas manche au ventre, la forme rectangulaire de l'aile y est sans doute pour beaucoup

Je ne crois pas que la forme de l'aile y soit pour beaucoup , si ça ne décroche pas , il faut  peut-être chercher du coté de l'empennage et (ou ) du centrage.
La machine representée ci-dessous décroche très bien avec son aile rectangulaire de faible allongement et son 23012.


.

[Haflinger]

Je ne crois pas que .............

en plus d'etre agressif tu es si nul et de mauvaise foi que je m’abstiens de perdre davantage de temps avec toi

[Delépine]

Détendons l'atmosphère en posant une devinette faussement naïve :
Un concepteur met un NACA 23015 à l'emplanture et un 23009 en bout. Entre les deux, il délimite le contour de l'aile en tirant des lignes droites depuis le contour du profil d'emplanture jusqu'au contour du profil de bout d'aile (ces lignes rejoignent un % donné de la corde d'emplanture au même % de la corde de bout d'aile).
Quel profil observe-t-on à la moitié de la distance entre emplanture et bout d'aile ?

[Haflinger]

Détendons l'atmosphère en posant une devinette faussement naïve :
Un concepteur met un NACA 23015 à l'emplanture et un 23009 en bout. Entre les deux, il délimite le contour de l'aile en tirant des lignes droites depuis le contour du profil d'emplanture jusqu'au contour du profil de bout d'aile (ces lignes rejoignent un % donné de la corde d'emplanture au même % de la corde de bout d'aile).
Quel profil observe-t-on à la moitié de la distance entre emplanture et bout d'aile ?

je sais pas, un 4409 ?

[Haflinger]

sinon il va faire beau a Gueret la semaine prochaine ?

[Delépine]

Que veux-tu que ça me fasse ? Je n'ai aucun projet de voyage aérien vers Guéret.

[Haflinger]

Que veux-tu que ça me fasse ? Je n'ai aucun projet de voyage aérien vers Guéret.

mais moi oui, je me ferais bien la ballade par beau temps et je prends "des nouvelles de Gueret",
c'est un endroit mal fame, il y a un "anneau" RTBA tout autour assez actif, je n'ai pas envie de ramasser un moucheron sur le pare-brise

[Delépine]

Le risque des RTBA de se faire épingler par un AWACS en cas de manoeuvres est plus élevé que celui de heurter un chasseur.
J'ai entendu parler d'une remontée de bretelles faite il y a un paquet d'années à un pilote du centre de la France.
Il est vrai qu'il faut de considérables détours pour se rendre à Guéret en évitant ces zones.
Notre force aérienne compense la baisse de ses dotations en créant une zone en plus par chasseur en moins ; c'est humain, non ?

[Haflinger]

en tous cas les habitants de Gueret peuvent se sentir en securite avec tous ces avions de guerre qui patrouillent autour

[Philippe Warter]

Détendons l'atmosphère en posant une devinette faussement naïve :
Un concepteur met un NACA 23015 à l'emplanture et un 23009 en bout. Entre les deux, il délimite le contour de l'aile en tirant des lignes droites depuis le contour du profil d'emplanture jusqu'au contour du profil de bout d'aile (ces lignes rejoignent un % donné de la corde d'emplanture au même % de la corde de bout d'aile).
Quel profil observe-t-on à la moitié de la distance entre emplanture et bout d'aile ?

Le 15 c'est l'épaisseur en % de la corde à l'emplanture, idem pour le 9 en bout d'aile.

Donc si tes lignes droites sont uniformément réparties en pourcentage de la corde, on peut penser que l'épaisseur va diminuer linéairement de l'emplanture au bout d'aile. Donc on arriverait à du 23012 à mi-distance.

Par contre, qu'est-ce que tu as dû de faire chier pour la fabrication des nervures, pas une seule identique par demi-aile. Le longeron a forcément une épaisseur variable dans les mêmes proportions, sauf si tu t'es amusé à mettre une toute petite épaisseur à l'emplanture, mais je te fais confiance pour avoir mis la bonne dimension au bon endroit. Ie plus épais à l'emplanture.

[Haflinger]

ce n'est qu'une question, ca m'etonnerais qu'il se soit amuse a faire ca

[Delépine]

Donc si tes lignes droites sont uniformément réparties en pourcentage de la corde, on peut penser que l'épaisseur va diminuer linéairement de l'emplanture au bout d'aile. Donc on arriverait à du 23012 à mi-distance.

A mi-distance il y a bien un profil de 12%, mais pas un NACA 23012. Pourquoi ?