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automanet a écrit:T'a rien a faire dans un stack...tu fais bouffer du pognon a la compagnie a tourner en rond pour rien..!!
fbuam a écrit:Il est aussi envisagé d'utiliser une technique proche de celle des appontages sur porte-avion :
Il devrait ainsi être mis en place au dessus des balises servant de "stack" (hippodrome) 2 pilônes entre lesquels seraient tendus des câbles; Les avions de lignes, équipés de "crochet" (l'idée originale revient au commandant hook), pourraient ainsi aggriper les câbles et être retenus, ce qui éviterait de tourner constamment dans les phases d'attente... lors d'une libéartion de slot d'approche, l'avion "lâchera" le câble... le plus gros pb technique à ce jour consiste à équiper les sieges en cabine d'amortisseurs longitudinaux afin d'éviter aux passagers les coup du lapin....
Aldo, déjà treeeees treeeeeeees loin !!!
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